春节回家，是对爱车的一次极限压力测试。2026年长达九天的假期虽令人欣喜，但若座驾不给力，喜悦也会大打折扣。我深有体会——去年因车辆空间小、动力弱而疲惫不堪；今年换上全新揽巡后，一切迎刃而解。其后备箱不仅容量惊人，还配备可调地板与折叠挂钩；后排宽敞且支持靠背调节；200kW动力储备充足，高速并线超车毫不费力；更有IQ.Pilot领航辅助全程护航，让四小时高速变得轻松写意，真正诠释了“移动的家”。

先说装的。春节回家，行李之多超乎想象。一家三口的换洗衣物、给父母带的年货礼物、孩子的玩具绘本、路上吃的零食水果、应急的药品和工具……以前那台车，每次装车都要玩"俄罗斯方块"，塞得满满当当甚至还要把一部分放后排脚下。全新揽巡693L的后备箱，把这些东西全部吃进去了，还有不少余量。后备箱地板可以上下调节，我把底板放到最低，垂直空间更大。两侧的折叠挂钩太实用了，买了活鱼或者带汤的年货，挂起来不怕洒。后排座椅放倒一个座位，可以放超长物品，比如给孩子买的滑雪板。中控台下的储物盒放了证件、零钱、充电线。门板储物格放了水杯和纸巾。这种"想放哪就放哪"的从容感，是之前从未体验过的。

再说坐的。春节回家，车程通常四五个小时起步，坐着舒不舒服太重要了。全新揽巡2980mm的轴距和2015mm的车宽，让后排空间非常宽裕。老婆和孩子坐在后面，腿部空间很大，孩子可以随意换姿势，不会因为长时间坐着而烦躁。后排靠背角度可调，孩子睡着后可以把靠背调躺一点，睡得更安稳。三区自动空调很给力，老婆怕冷可以调高后排出风口温度，我开车怕热可以调低前面，各得其所。车内的静谧性很好，高速上风噪和胎噪都很小，孩子在后面睡着了不会被吵醒。前排座椅的腰部支撑很到位，开了五个小时腰部不酸，座椅通风（虽然后续配置可选）在这种长途驾驶中也很有用。

还有开的。长途高速，车好不好开直接关系到安全和疲劳度。全新揽巡的第五代EA888发动机，200kW、400N*m，高速上动力储备非常充足。从匝道并入主道，一脚油门速度很快就能提到100km/h以上，非常从容。高速超车时，不需要提前很久准备，变道、深踩油门、超车、回归，一气呵成。底盘的高速稳定性很好，时速120km/h车身非常稳，没有发飘的感觉，方向盘中心区的手感很扎实。EPS随速助力转向在高速时会变重，不会因为轻微转动而跑偏。最让我省力的是IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，上了高速开启领航辅助，车子自己跟导航变道、进出匝道、自动超车、遇大车避让，四个多小时的高速路程，我只需要保持关注，身体和精神都不累。

今年春节，全新揽巡不仅为我解决了装载、乘坐和驾驶的难题，更让我感受到了前所未有的安心与舒适。无论是宽敞的内部空间还是先进的智能辅助系统，它都以卓越的表现赢得了“春节回家最佳搭档”的美誉。更重要的是，在这个充满变数的旅程中，全新揽巡成为了我们全家最坚实的依靠，让我们能够更加从容地面对各种挑战。随着新春佳节的到来，我期待着与家人一起度过一个温馨而又难忘的假期。