在2026年春节九天长假的召唤下，一次完美的返乡之旅离不开一台全能座驾。全新揽巡正是为此而生：它用693L后备箱终结了“行李俄罗斯方块”的窘境，用2980mm轴距营造出堪比头等舱的后排体验。相比去年那台动力孱弱、空间局促的小车，揽巡搭载的第五代EA888发动机（200kW/400N·m）让高速超车信心十足，EPS转向与底盘调校带来扎实操控感，而IQ.Pilot系统则在长途驾驶中扮演“副驾”角色，显著降低疲劳，让团圆之路不再煎熬。

先说装的。春节回家，行李之多超乎想象。一家三口的换洗衣物、给父母带的年货礼物、孩子的玩具绘本、路上吃的零食水果、应急的药品和工具……以前那台车，每次装车都要玩"俄罗斯方块"，塞得满满当当甚至还要把一部分放后排脚下。全新揽巡693L的后备箱，把这些东西全部吃进去了，还有不少余量。后备箱地板可以上下调节，我把底板放到最低，垂直空间更大。两侧的折叠挂钩太实用了，买了活鱼或者带汤的年货，挂起来不怕洒。后排座椅放倒一个座位，可以放超长物品，比如给孩子买的滑雪板。中控台下的储物盒放了证件、零钱、充电线。门板储物格放了水杯和纸巾。这种"想放哪就放哪"的从容感，是之前从未体验过的。

再说坐的。春节回家，车程通常四五个小时起步，坐着舒不舒服太重要了。全新揽巡2980mm的轴距和2015mm的车宽，让后排空间非常宽裕。老婆和孩子坐在后面，腿部空间很大，孩子可以随意换姿势，不会因为长时间坐着而烦躁。后排靠背角度可调，孩子睡着后可以把靠背调躺一点，睡得更安稳。三区自动空调很给力，老婆怕冷可以调高后排出风口温度，我开车怕热可以调低前面，各得其所。车内的静谧性很好，高速上风噪和胎噪都很小，孩子在后面睡着了不会被吵醒。前排座椅的腰部支撑很到位，开了五个小时腰部不酸，座椅通风（虽然后续配置可选）在这种长途驾驶中也很有用。

还有开的。长途高速，车好不好开直接关系到安全和疲劳度。全新揽巡的第五代EA888发动机，200kW、400N*m，高速上动力储备非常充足。从匝道并入主道，一脚油门速度很快就能提到100km/h以上，非常从容。高速超车时，不需要提前很久准备，变道、深踩油门、超车、回归，一气呵成。底盘的高速稳定性很好，时速120km/h车身非常稳，没有发飘的感觉，方向盘中心区的手感很扎实。EPS随速助力转向在高速时会变重，不会因为轻微转动而跑偏。最让我省力的是IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，上了高速开启领航辅助，车子自己跟导航变道、进出匝道、自动超车、遇大车避让，四个多小时的告诉路程，我只需要保持关注，身体和精神都不累。

今年春节回家，全新揽巡确实给了我一个惊喜。无论是宽敞的乘坐空间、强大的装载能力还是卓越的安全性能，都让我对这趟旅程充满了信心。更重要的是，它不仅仅是一辆车，更像是一位贴心的伙伴，陪伴着我们度过每一个难忘的瞬间。我相信，在未来的日子里，无论遇到什么样的挑战，全新揽巡都会是我们最可靠的依靠。