近期，新能源汽车行业因“OTA锁电”问题引发广泛关注。据央视网报道，2026年3月全国12315平台相关投诉量超1.2万件，同比激增273%，监管部门据此约谈了8家车企，其中3家因违规被立案调查。 5月9日，网传“被约谈车企名单”涉及比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏、理想、广汽埃安、极氪、问界等品牌，但上述车企迅速通过官方渠道集体辟谣，明确表示未收到约谈通知或立案调查，并指出相关传言为不实信息。部分车企（如比亚迪、小鹏）称该谣言可能源于AI工具生成的虚假内容，已启动法律程序维护权益。 此次事件反映了行业对OTA技术合规性的重视，车企积极回应也展现了其对用户权益和品牌声誉的重视。目前，监管部门尚未公布具体约谈名单，后续进展值得关注。 “锁电”： 是指车企通过OTA（远程在线升级）或线下系统更新，未经用户明确同意，修改电池管理系统（BMS）参数，限制电池的充电上限、放电深度或者充放电功率，导致车辆续航缩水、充电变慢、动力下降的现象。 “锁电”本身是电池保护机制（如预留10%电量防过充），但争议焦点在于车企是否过度限制性能或隐瞒改动。正常保护与恶意锁电的界限需结合电池健康度、环境等因素综合判断。