新款思域e:HEV RS最近悄悄现身国内，没裹伪装也没提前官宣，直接引起了不少关注。这台车用2.0自吸加双电机混动方案，还多了个模拟换挡功能，外形微调之后运动感更足。

外观是这台车最大的看点。前脸蜂窝黑格栅配细长大灯，红色RS标贴在上面格外显眼。下方进气口尺寸加大，两侧导风槽把前脸视觉拉得更宽更低。车身腰线锋利，后视镜熏黑，轮圈用哑光黑处理，整台车看起来很凶。车尾小鸭尾配贯穿式C型尾灯，辨识度极高，e:HEV标识挪到后窗玻璃上，车尾简洁利落。

内饰方面变化不大，但几个细节值得说。贯穿式出风口做成蜂窝造型，跟外观呼应得很好。方向盘多功能按键齐全，实体按键全部保留，日常盲操作很方便。模拟换挡功能让加速衔接更顺滑，开起来手脚都有参与感，不会觉得在开一台无聊的混动车。

动力和底盘是真正加分的地方。2.0自吸加双电机这套混动系统，动力响应快油耗还低。底盘收得紧，重心压得低，过弯支撑很稳，日常通勤舒服，想撒欢也跟得上。

思域在国内改装底子本来就厚，这台e:HEV RS把运动和省油捏到了一块儿，年轻人肯定买账。就看引进来之后定价合不合适，价格到位这车绝对能火。