5 月 10 日，全球首批闪充车型交付仪式 — 杭州站盛大启幕。全球首批搭载第二代刀片电池及闪充技术的车型 — 全新腾势 Z9GT 与第二代腾势 D9正式与杭州消费者见面，其中全新腾势 Z9GT 以近百万欧元的售价登陆欧洲市场，而国内售价仅为欧洲市场的三分之一，这种 “反向价差” 彻底颠覆了传统豪华品牌的定价逻辑，重构了全球百万级豪车的价值标准。

长期以来，传统豪华品牌一直实行 “国外低价、国内高价” 的定价策略。一辆在欧洲售价 50 万欧元的豪华车，进口到中国后，加上关税、消费税和经销商利润，售价往往会超过 100 万人民币，甚至更高。这种不合理的价格体系，让中国消费者为品牌溢价付出了高昂的代价。

全新腾势 Z9GT 的出现，彻底打破了这一局面。该车在欧洲市场的售价为 98 万欧元，约合人民币 750 万元，而国内售价仅为 249.8 万元起，不到欧洲市场的三分之一。这意味着中国消费者可以用不到三分之一的价格，享受到与欧洲市场完全相同的产品和服务。

这种 “全球统一品质、差异化定价” 的策略，体现了中国新能源汽车产业的成本优势和技术自信。腾势汽车凭借比亚迪集团完整的产业链布局和强大的垂直整合能力，能够以更低的成本生产出更高品质的产品，从而让利于国内消费者。随着越来越多的中国高端新能源汽车走向全球，相信全球豪车市场将进入 “中国定价” 时代。