我发现今年5月1号，很多城市以往的车展并没有如期举行。和部分经销商的店总聊了一下，他们其实更愿意将优惠实打实的让给用户，因为参加车展也需要大量的花费，而且现在的客户对新车的价格非常敏感，所以将这部分的补贴给用户反而会获得更好的销量。今天介绍几款在终端优惠幅度比较大的新车。

第1款就是号称平价奥迪的A 3系(参数|询价)列。奥迪A3这款新车是去年10月份上市的，目前已经到了26款，目前最低的价格来到了12万，三厢版和两厢版本一应俱全。更关键的是，现在的奥迪A3已经使用上了号称大众最强的1.5T发动机，所以说动力性能以及燃油经济性都取得了不错的平衡。

第2款新车同样也是奥迪，只不过这一次是上汽奥迪。上汽奥迪E5 Sportback这款新车已经官降了3万元，厂家指导价23.59万起，目前入门级来到了20.59万元。这款新车是直接官方降价的。值得一提的是，入门级就有着618km的续航，这是一款中级猎装车型，并且全系标配了Memonta的高阶智能驾驶辅助系统，只不过车标并非是我们熟悉的四环奥迪，所以说辨识度并不是很高。

第3款新车是阿尔法·罗密欧的Giulia朱丽叶。该新车并非大家想得那么老旧，在去年年底推向了市场，目前厂家指导价35.3-89.98万元。其实这款新车一度优惠到了30万以内的价格区间，但那是老车型，而新款车型优惠不到那么多！目前新款在终端有着5000-10000的现金优惠幅度，这也是为数不多真正纯血版的意大利性能跑车品牌了。目前这家汽车品牌也只有这一款Giulia朱丽叶新车在售，其他的已经全部停产。

接下来介绍一款非常热门，但是价格又相当划算的新车，那就是比亚迪秦PLUS。这款新车的厂家指导价为7.98-17.98万元，终端有着1万起步的优惠，入门价来到了6.98万元。关于这款新车，我们都太熟悉了，有着非常出色的可靠性以及低能耗系统。至于动力部分，既有第5代的插电混动，也有纯电版本。一般来说，用户更多考虑的是插电式混动版本，因为售价更低。

再来说说宝马，你知道宝马3系的价格吗？指导价25.8-33.8万元，堪称这两年优惠幅度最大的一次，入门版已经来到了20万的价格区间。当然了，入门级肯定是低功版的2.0T动力系统，但是也搭载了L2级智能驾驶辅助系统。关于这款3系新车，最大优势在于操控性，再叠加上不错的品牌属性，确实是极其热门的新车。

第6款新车是我们都非常熟悉的，那就是本田雅阁。本田雅阁厂家指导价17.98-23.88万元。目前已经开始限时优惠价了，限时价格为12.88-23.88万元。值得一提的是，这样的价格并非是经销商主动给的，而是厂家针对全国用户推出的，所以说入门价来到了12万的价格区间。至于动力系统，搭载的依然是1.5T动力系统，并没有引入油电混动版本。

第7款车型是别克君威，别克君威的厂家指导价为15.98-17.58万元。事实上，去年君威就开启了一口价，一直延续到至今，10.69万起。但近期我们发现经销商开始主要推这款新车了，甚至价格区间来到了9万多，但前提是需要进行分期购车。不得不说，新车的门槛再次降低。现款的别克君威一共就两款动力，1.5T以及2.0T。总的来说，其实这两款动力系统的价格并不贵，更建议用户选择1.5T的，因为动力性能平衡得不错，而且油耗低。

除此之外，保时捷汽车也降价了，比如保时捷帕拉梅拉在今年3月份推出了劲享版车型，指导价更是低于100万，来到了99.8万起，而且在终端差不多还有着10个点的优惠幅度。大部分的帕拉梅拉主要还是2.9T的V6系统，也有4.0T的。当然了，保时捷帕拉梅拉的加装也是不可避免的，但是加装主要集中在音响系统以及排气，运动组件。虽说智能辅助驾驶系统也需要选装，但几乎是没有用户选择，也不怎么强制了，所以保时捷的选装件价格也开始出现了下滑。

事实上，我们仅仅列举了上述8款新车，在终端还有不少新车的价格同样出现了下滑，我们后期逐一盘点。