新能源车大型化已经成为中国车市的一大特点，出现这种趋势也并不让人感到意外，因为国内消费者历来喜欢大车，而新能源系统的加入，还进一步降低用车成本，让消费者即便是入手一辆大型SUV，也不会因为油耗太高而发愁。

作为国内新能源市场的领导者，比亚迪汽车旗下品牌也在向大型SUV市场全面进军，继仰望、腾势之后，比亚迪品牌也将涉足大型SUV市场。在工信部第407批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，比亚迪 海狮08(参数|询价)正式亮相。

外观设计上，新车整体视觉效果舒展大气，拥有大型SUV必备的体量感；大量直线条的应用，也可以带来力量感的提升。具体来看，其延续了Ocean S概念车的海洋美学设计理念，两侧波浪式日行灯辨识度极高，下包围两侧采用竖置分体式前大灯，进一步增强了厚重感。此外，前包围处还保留进气格栅造型。车顶配备激光雷达，将搭载天神之眼5.0智能驾驶辅助系统。

车身侧面线条柔美流畅，腰线从车头一直延伸至车尾，当下流行的半隐藏式门把手也没有缺席，可以进一步优化风阻系统，并增强精致感。车尾造型方正、大气，采用贯穿式尾灯组，与车头的日行灯设计形成首尾呼应。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5115mm、1999mm、1800mm，轴距3030mm，略小于腾势N8L的5200mm、1999mm、1820mm和3075mm。座椅布局方面，新车提供五座和六座两种版本，这也是目前比较流行的设计。从产品定位来看，海狮08的主要竞争对手将是乐道L90，后者的长宽高分别为5145mm、1998mm、1766mm，轴距3100mm。

动力系统方面，比亚迪海狮08提供纯电和插电混动两种动力可选，以求满足不同需求的消费者。其中，纯电动车型包括两款单电机和一款双电机车型。单电机低功率版车型的电动机最大功率为320kW，高功率版为370kW，双电机车型的前后电机最大功率分别为215kW和370kW。

插电混动车型方面，新车同样提供单电机和双电机两种配备。其中，1.5T发动机来自比亚迪汽车有限公司，最大功率115kW；单电机车型的电动机最大功率为200kW，纯电续航里程达到300km，最低荷电状态油耗为百公里5.4L；双电机车型的前后电动机最大功率同为200kW，纯电续航里程为275km，最低荷电状态为6.1L。虽然海狮08采用的是插电混动系统，但其纯电续航里程已经不输增程车型，这也是其重要卖点。

价格方面，虽然目前并未公布最终价格区间，但可以根据车辆的定位、品牌的定位来在现有集团内部车型上做减法。同为大型SUV定位的腾势N8L，其价格区间为29.98~32.98万元，这是一款搭载2.0T插混系统车型，且全系均为双电机车型。考虑到海狮08插混入门级车型搭载1.5T发动机+单电机的组合，以及比亚迪品牌和腾势品牌定位的差别，小猫预计海狮08的起步价格或为24.88万元，纯电车型的价格则会达到26.88万元。

小猫心蓝观点

前文已经说过，国内消费者对于大尺寸车型有特别的偏爱，因为其提供的大空间可以带来更好的舒适性且看起来更有面子。对于即将上市的海狮08，小猫认为这是一款非常符合国内消费者需求的新能源SUV，因为它硬朗的外观、宽敞的空间和新能源动力系统带来的低用车成本。考虑到目前国内车市的需求特点，小猫认为售价25万元的海狮08，未来可以交出月销量5000辆以上的成绩。