说实话， 元PLUS(参数|询价)这个名字这两年有点被动。不是车不好，是对手追得太猛。深蓝S05、吉利银河E5、埃安i60，一个个卡着11-14万这个区间往里冲，把元PLUS原本稳坐的位置挤得越来越难受。第三代出来，其实是比亚迪不得不接的一招。好消息是，这次升级的幅度比我预期大。

先说车身。4665mm长、2770mm轴距，比现款足足长了210mm、轴距增加50mm。这不是小改款那种挤出来的数字，实际后排空间会有明显感知。对比深蓝S05（4820mm长，但轴距2900mm）和银河E5（4750mm长，轴距2755mm），第三代元PLUS的尺寸不是最大的，但跟上了这个级别的主流水准，不再是明显短板。

动力两个版本，200kW（272马力）和240kW（326马力），后置后驱。326马力这个数字在10多万的纯电SUV里确实少见，跑起来应该不会让人失望。续航540km和630km，第二代刀片电池加闪充，补能焦虑基本可以放下。云辇-C这个配置值得单独说一下。智能阻尼悬挂系统在比亚迪旗下属于高阶配置，之前主要出现在腾势、仰望这些贵价车上，现在下放到这个级别，开起来底盘质感会比同价位的对手有优势。不是纸面参数，是真实驾驶感受的差距。

配置方面给得很厚。女王副驾（带电动腿托的零重力座椅）、车载冰箱、180L前备箱、全景天幕、16扬声器音响、256色氛围灯、LED美妆灯……这个组合明显是冲着女性用户和家庭用车去的。前备箱在这个价位不常见，实际上能放不少东西，出门旅行会用到。

天神之眼B是可选装的激光雷达辅助驾驶方案，支持城市领航CNOA，这个功能如果加钱选装，日常通勤体验会好很多。但选装价格还没出来，要等官方公布之后再判断值不值。

缺点也要说清楚。内饰镀铬饰件用得比较多，喜欢的人觉得高级，不喜欢的人会觉得有点重。DiLink 150智能座舱是比亚迪自家系统，功能够用，但跟华为鸿蒙、小米澎湃的生态整合度相比还是有差距，如果你日常重度用导航或者车手互联，这一点要考虑进去。另外新车信息还没全部公布，价格和具体配置分级是关键，现在说性价比还早。

参考现款11.58万起，第三代大概率落在12-16万这个区间。如果入门版能压在13万以内，竞争力会很强；如果起步价超过14万，选择就得认真对比了。

给个明确建议。如果你是女性用户或者家庭用车，特别在意配置丰富度和乘坐舒适性，第三代元PLUS值得等，女王副驾加云辇-C这个组合在这个价位里很难找到替代品。如果你更在意空间和轴距，深蓝S05的2900mm轴距目前还是这个级别的标杆，后排长途坐着更从容。如果你对智能驾驶和车机生态要求高，先等价格出来，看天神之眼B的选装费用是否合理，再做判断。价格没出来之前别冲，但可以先去看看实车，摸一摸内饰，坐一坐后排，女王副驾那个座椅有没有戳到你，比看参数更直接。