现在很多年轻人买车，已经不只是看空间和品牌了，而是更在乎智能化、续航，还有后期养车成本。尤其预算卡在10W左右的时候，大家会发现一个问题，传统油车配置太低，国产新能源又卷得特别厉害。所以这个时候，像 AION N60(参数|询价)这种车，反而开始有吸引力了。因为你很难想象，一台10万级的纯电SUV，现在居然全系都带激光雷达，而且入门版价格才10.98W起，说实话，这种配置放在两三年前，至少都是20W级别车型才会给到。

而且AION N60的定位其实很聪明，它不是那种特别夸张的大SUV，但整台车气场并不小。4615mm车长、1883mm车宽，还有2775mm轴距，这个尺寸已经属于标准家用SUV布局。关键整车看起来很饱满，车头会有新能源那种科技感，配上隐藏式风格设计、全景天幕和18英寸轮毂，颜值已经比较讨好年轻人。特别是现在很多女生买车，其实第一眼看的就是外观和好不好开，而AION N60这种尺寸刚刚好，不会太大，也不会太小，停车这些场景也轻松很多。

最关键的是，这台车全系都是224匹马力，这一点还是挺厚道的。因为现在很多车低配、高配动力差别很明显，但AION N60三款车型动力全部一样，都是165kW电机，日常开起来已经属于很轻快的类型。尤其纯电车起步本来就快，7秒多的加速对于家用来说完全够用了。再加上它百公里电耗最低才11.5kWh，这个数据在SUV里面算比较省电了。

当然，我个人更推荐510公里版本。因为它价格刚好卡在11.98W，但续航已经来到510公里，这个续航对于大多数家庭来说已经很够用了。平时上下班、接送孩子、周末短途自驾基本没什么焦虑，而且快充0.38小时就能从30%充到80%，喝杯咖啡的时间基本就差不多了。至于顶配610公里版本，更适合经常跑高速或者长途的消费者。

很多人现在买新能源，其实已经开始看智驾能力了，而AION N60最大的卖点之一，就是把激光雷达直接下放到了这个级别。全系标配1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达，还有高通8650芯片，200TOPS算力，这套硬件规格放在同价位里还是很少见的。并且它已经支持高速和城市路段辅助驾驶，包括自动变道、自动泊车、记忆泊车这些功能都有。对于新手司机、或者女生来说，这种配置确实能降低很多驾驶压力。特别是窄路会车、侧方停车这些场景，现在很多年轻人其实最怕的就是停车，而AION N60这种360°全景+透明底盘就很实用。

车内的科技感也比较强，15.6英寸2.5K大屏，加上怀挡设计，整个中控会显得很简洁。并且支持CarPlay、HiCar这些手机互联，语音控制也支持连续对话，现在年轻人基本已经习惯用嘴控车了。让我比较意外的是，它连50W无线快充都给到了，而且前排座椅不仅加热、通风，还有按摩和记忆功能，这一点在10万级确实不多见。包括副驾腿托、零重力座椅这些配置，也会明显提升舒适度。

还有一点我觉得挺适合家用，就是它的后备厢有447L容积，加上后排能比例放倒，日常装婴儿车、露营装备这些都没问题。同时它还支持6kW外放电，现在很多年轻人周末喜欢露营、户外烧烤，这种场景确实越来越常见。包括车载冰箱也支持选装，冷藏、冷冻这些功能都有，所以你会发现，现在国产新能源已经开始把用车场景做得越来越全面了。

当然，AION N60也不是没有缺点，比如它毕竟还是前驱布局，操控乐趣肯定不如后驱车型。同时车内用料虽然不差，但豪华感没有20W级车型那么强。不过回头看看它10万出头的价格，再看看全系激光雷达、L2辅助驾驶、610公里续航这些配置，说实话，现在这个级别的国产新能源确实越来越卷了。尤其对于年轻家庭、或者第一次买新能源的消费者来说，AION N60这种配置均衡、价格不贵、续航还长的车型，确实挺容易让人心动。