25万级纯电市场，有一台车上市五年，改款三次，越改越狠，硬生生把百万级电车的配置，拉到了普通消费者触手可及的价位。它用一台车，重新定义了猎装轿跑的标准，也让中国品牌第一次在豪华纯电领域，真正站稳了脚跟。系好安全带准备出发，今天为你分享的是——极氪001

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2026款价格优势明显

为什么五年过去了， 极氪001(参数|询价)依然是25-30万级绕不开的选择？2026款的全面升级，又给我们带来了哪些惊喜？从懂车帝可以看到，极氪001官方指导价26.98万-32.98万，现在全国叠加1万元置换补贴，限时置换价25.98万起，主力走量的95度四驱Max版，落地不到27万就能拿下。接下来重点聊一聊他它的核心亮点。

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极致的新能源的核心竞争力

26款最狠的升级，就是全系标配900V全栈高压架构。12C峰值充电倍率，10%到80%最快只要7分钟，长途出行再也不用规划充电时间，买瓶水、上个厕所的功夫，车就满电了，彻底解决了电车最大的补能焦虑。

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动力方面更是碾压同级

后驱版就有503马力，4.98秒破百；四驱版直接干到925马力，2.83秒破百，最高时速280公里。但它的快，不是那种让人头晕的突兀感，而是线性又平顺的推背感，踩多少有多少，日常开着舒服，想激情的时候也能随时爆发。

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全系标配百万级的底盘配置

前双叉臂+后五连杆的悬架结构，再加上全系标配的CCD电磁减振和智能魔毯功能，能通过摄像头提前扫描前方150米的路面，预判式调节悬架阻尼。过烂路时，能把所有细碎颠簸过滤得干干净净，像坐魔毯一样舒服；过弯时，又能自动收紧悬架，侧倾极小，完全没有2.2吨大车的笨重感。高配还有闭式双腔空气悬架，离地间隙最高能调到206毫米，既能当轿跑开，也能轻度越野，一台车能当两台用。

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智驾方面&空间与实用性

智能驾驶方面，全系标配激光雷达和700TOPS算力的英伟达Thor-U芯片，搭载千里浩瀚H7智驾系统，全国高速和城区都能实现领航辅助。自动变道、过匝道、避让大货车、甚至断头路泊车，它都能轻松搞定，跑长途能省一半力。

再看空间和实用性，这也是猎装车独有的优势。5米长的车身，3米的轴距，后排空间宽敞到能跷二郎腿；掀背大尾门，后备箱常规容积就有580升，放倒后排能扩展到1415升，婴儿车、露营装备、甚至自行车都能直接塞进去。一个人开的时候，它是能给你激情的轿跑；一家人用的时候，它是面面俱到的家用车，这就是猎装车的魅力。

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槽点总结

再来说说槽点，首先电耗确实不算低，四驱版日常通勤百公里18-20度，高速120巡航能到22度左右，但考虑到它的车重和性能，这个电耗其实很合理，毕竟你不能要求一台超跑级加速的车，有微型车的电耗。

第二，车机虽然流畅，但应用生态和新势力比还有差距，不过常用的导航、音乐都没问题，而且极氪的OTA更新很勤快，后期还会不断优化。

很多人吐槽极氪背刺老车主，这确实是新能源时代的通病，但反过来想，这也说明极氪一直在快速迭代，不断提升产品力。现在买2026款，你享受到的是五年迭代下来的成熟产品，所有早期的问题都已经解决了，性价比反而更高。

总结

总的来说，五年前，没人相信中国品牌能造出25万以上还能卖爆的纯电车。极氪001用30多万车主的选择证明，中国品牌不仅能造性价比高的车，也能造有文化、有质感、有性能的豪华车。它不是一台完美的车，但它是一台足够真诚的车，也是一台能让你开五年都不后悔的车。