吉利 星瑞(参数|询价)i-HEV来了，这台车定位很明确——给那些想省油又不想动力太佛系的人一个均衡选择。

先说动力，1.5L i-HEV混动系统综合输出188匹，已经接近不少2.0L自吸的水平。电机低速主导驱动，起步轻快没有传统引擎那种"等一拍"的感觉，速度上来后引擎和电机协同工作，动力线性好掌控。变速用的是专为混动打造的DHT，不像CVT那样空转感重，也没有双离合低速顿挫，整体顺滑得像电车但保留了油车的稳定性。城市用电省油，高速用引擎保效率，这逻辑很务实。

外观走成熟稳重路线，大尺寸直瀑格栅配细长LED头灯，有点欧洲车味道，贯穿式尾灯加隐藏排气，新能源感拉满。车长接近4.8米轴距2800mm，后排空间越级，不是那种"将就坐"的后排。内饰才是真正越级的地方，大屏加全液晶仪表，软质材料覆盖广，吉利最新车机系统流畅不卡顿，L2级驾驶辅助也没缺席。

说白了这车不走极端，不拼最强性能也不拼最低油耗，就是把好开、省油、空间大、配置高做到均衡。你们觉得星瑞i-HEV能打赢秦PLUS DM-i吗？评论区聊聊。