近日，工信部最新车辆公告中，上汽大众ID. ERA 5S申报信息正式曝光，这款大众全新插电混动轿车亮相，成为品牌布局新能源轿车市场的重磅车型。 作为ID. ERA家族首款轿车，它也是大众全球首款搭载高阶智能辅助驾驶的轿车，其车身尺寸为4836mm×1880mm×1505mm，轴距2766mm，体型介于凌渡L与帕萨特之间，定位精准贴合家用中高级轿车需求。 动力系统是它的亮点，新车采用插电混动系统，CLTC纯电续航160km，综合续航突破2000km，亏电油耗仅2.82L/100km。日常通勤纯电够用，长途出行无续航焦虑。 设计上，ID. ERA 5S沿用家族极简风格，秉承包豪斯实用理念，以简约线条打造高级质感。前脸搭载主动进气格栅，搭配贯穿式灯带与发光Logo，辨识度拉满；车身遵循黄金分割比例，半隐藏式门把手、溜背+鸭尾造型，兼顾低风阻与年轻审美；外后视镜和尾灯的“小蓝灯”，更是高阶智驾身份的直观标识。 智能化是它的核心亮点，新车搭载“行云智行”智驾系统与“云栖智舱”，是大众首款支持城市NOA+高速NOA的轿车，实现全场景领航辅助。目前，能够实现城市NOA的插混轿车并不太多，如果它的定价在15万级别，这款兼具德系制造标准和中系智能科技的插混轿车，恐怕会具有不小的杀伤力。对它是否期待呢？