2025年的时候，国内一家企业对外展出过一种可以在新能源车电池起火时将电池弹出汽车的“电池弹射”技术，因为涉及到公共安全问题引起了巨大争议。不过将热失控电池与汽车分离作为一个汽车安全领域的研究方向仍有人在研究。

近日，国家知识产权局批准了赛力斯申请的一项发明专利，名称为“一种在碰撞场景下脱离电动车的电池包装置和电动汽车”。

虽然本质上都是让热失控电池脱离汽车，但赛力斯给出的解决方案并不是将电池“弹射出去”。根据公布的专利申请文件，赛力斯的这套方案更类似于目前燃油车领域常用的发动机碰撞下沉技术。通过对电池连接组件的特殊处理，实现碰撞时电池与车身连接的自然脱落。相比弹射方案在对周边交通参与者的保护上要做得更好。

不过多家媒体报道称，赛力斯方面目前的回复为该专利只是公司技术储备，也就是说目前没有量产计划。另外这种方案在现实环境中确实也有一些挑战，比如说自然脱落情况下如果电池组与车身距离较近，车辆仍有“引火上身”的风险。总之这种技术距离量产还有一定距离。

至于当下，提升电池组的稳定性以及防护隔离能力，仍是解决电池安全的主要路径。