2026款比亚迪海鸥，6个配置版本，从夯到拉排序。

我们先看入门的活力版，指导价6.99万，比老款是贵了100。

具体的配置，给大家放一个图，蓝色字体，就是相对老款新增的功能，多了360度的全景影像，老款是10.1英寸的小屏幕，现在升级为12.8英寸。老款是单雨刷，新款升级为双雨刷。老款是一体成型式座椅，新款改为分体式，头枕可以单独调节。另外还多了自动空调，车窗防夹手等功能。其他配置版本，和老款保持一致，都是很基础的功能，大家自行看图就行。

这个版本最大的优势就是价格便宜，不过新款上市肯定没有老款的优惠。而且它和竞品吉利星愿比，都是稳定可靠的代步车，谁也没有太多技术上的护城河。如果海鸥这次上了二代刀片电池和闪充技术，那另当别论，可惜没有。不过鉴于增加的配置还是挺多的，再加上是热销车型的热销款，总体的评价能给到“顶级”。

在活力版的基础上，加9000，可以买到305的自由版或者405的自在版。我们先看自由版，相对老款主要是增加了一个车内摄像头，有了疲劳驾驶监测功能，另外前排多了两个侧安全气囊。不过相对老款也减配了外后视镜锁车折叠这一功能，比较可惜。

那对比入门的活力版，自由版主要多了LED的灯组，主驾座椅电动调节以及前排座椅加热，轮毂大了一圈，组合式液晶仪表升级为8.8英寸的全液晶仪表。当然最主要的，就是多了一套天神之眼C的驾驶辅助系统。有了高速路况下的领航辅助，以及泊车辅助，主动刹车，哨兵模式等功能。

3000的配置提升，6000多一套天神之眼C，比亚迪的价格，算得是明明白白。这个版本我认为是比亚迪海鸥的精髓所在，也让海鸥在同价位没有了可替代性。低配的预算，你买海鸥、买星愿、买缤果，其实都大差不差。但你要想这个价位，买一个带高阶驾驶辅助的车型，而且是相对主流的驾驶辅助，后期的OTA升级能够跟上，好像只有比亚迪海鸥这一款车能够选择，所以这个自由版，我认为是能够给到夯的。

那同样是指导价7.89万，我们还可以买到自在版。相对于入门版，这个版本增加了100km的纯电续航，然后电池有了液冷技术，充电功率稍微快了点。没有天神之眼C，但是也增加了一些常用的功能配置，像是LED的灯组、座椅的电动调节和加热等等。这个版本能不能买，主要看300公里的纯电续航，对于你来说够不够用。

买这种小车，其实就是上下班通勤，城区代步用的，应该没太有人拿它，天天跑高速，或者跑长途。而且还是那句话，没有天神之眼C的海鸥，其实护城河并不是太深。你要是不想要驾驶辅助系统，仅仅是城区代步，或者作为家庭的第二辆车，我认为活力版的优先级是要高于自在版的。所以自在版的综合评价，能给到顶级和人上人之间。

而405的飞翔版，其实就是在自由版的基础上，升级了一下电池，增加了100km的纯电续航和液冷技术，还多了一个手机无线充电功能，然后多要你6000。啥都好，就是价格贵，按指导价算，落地9万多，小10万了。选择的优先级，不如前面三个版本，综合评价能给到人上人。

最后两个选装天神之眼B的版本，就是在自由和飞翔版的基础上，把天神之眼C换成了天神之眼B，然后选装价格是1.2万。这个版本，厂家也知道，大概率不会走量的，因为很多人感觉，海鸥这款车连天神之眼C都是多余的，更不会再继续加钱上激光雷达。

厂家推出这两个版本的真正目的，我认为就是告诉这个市场， 10万以内比亚迪的车型，就能搭载激光雷达，有城区领航，所以，你们也别再把激光雷达当成高高在上的东西。这两个版本，主要是用来炫技和表明态度实力。销量上应该不会有太大的作为，我们认可比亚迪的实力，但是从销量和市场反馈来看，它俩的总体评价，只能给到NPC。

好了，你认为比亚迪海鸥哪个配置版本更夯呢，来吧，评论区聊聊你的看法。