在网络，你可以看到各种热搜与唱衰，但是销量不会骗人，蔚来全新 ES8(参数|询价)连续五个月斩获大型SUV销量冠军，并且新款车型用时215天，即交付10万辆。

价格太高了、换电站不行了……可为什么ES8还是那么受欢迎呢？

【超值的价格】

全新ES8最大的改变是起步价降至40.68万元，电池租用方式购买售价仅29.88万元起。

对2025年的蔚来汽车来说，走量是第一要务，想走量，价格必然不能高高在上，ES8守住了豪车定价的底线，而用户又能收获更有诚意的价格，拿捏的刚刚好。

此外，ES8还不断推出诱人政策。比如购车用户可申请指定合作机构提供的5年60期金融方案，支持0首付起；成功锁单的用户，还可享受1万元限时购置税补贴、五年全域领航辅助NOP+免费使用权，以及飞航头等舱五件套配套福利。对于注重资产配置、擅长理性决策的职场精英而言，这套组合政策兼顾性价比与体验感，吸引力直接拉满。

【硬核产品力】

当然，更重要的是，蔚来ES8产品本身也很有吸引力。

它搭载全域900V高压架构、520千瓦双电机，百公里加速仅需3.97秒；3分钟换电、5C超充，随心所欲；全车三激光雷达，神玑NX9031辅助驾驶芯片，高通8295P座舱芯片，智能体验领先；宽敞空间，三张零重力座椅能同时展开，并且后排21.4英寸吸顶屏也安排了。

更核心的在于，车辆拥有全栈自研的底盘，许多从BBA换过来的车主表示车辆开起来稳，坐起来安静，而智能更像是有个管家。市面上豪华SUV很多，他们或配置高，或参数亮眼，却往往缺少ES8这种浑然一体的高级感。

【讲究的设计】

还不得不提的，是蔚来汽车在设计上一直备受行业好评。

蔚来汽车核心设计人物Kris Tomasson，是美籍冰岛裔顶级设计师，于2015年正式加入蔚来汽车，他拥有横跨汽车、航空、消费电子的传奇履历，以多元美学视角闻名行业，也让蔚来汽车的产品在审美与实用性上平衡的更极致。

比如日行灯，采用双层double dash设计，每侧333个非参数化切面，从每个角度看都均匀璀璨，视觉效果更加晶莹剔透。

【一同观点】

虽然定位高端，但现在的蔚来汽车明显更加务实，不管是李斌平易近人的状态，还是可以进入圈层获得人脉、资源的诱惑，蔚来汽车展现的定位，不再是单纯的汽车制造商，而是高端生活方式的提供者。

全新ES8则是一款各方面表现都很均衡的大型豪华 SUV，不管是家庭用户日常用车、全家出游，还是商务用户谈事出行，这款车都能很好地满足需求。

它证明了真正的豪华，从来不是堆砌参数，而是精准契合用户需求，带来超越期待的出行体验。