5月13号方程豹突然扔出个大新闻，旗下 豹5(参数|询价)和豹8的闪充版正式上市了。不光价格定了，还带了一堆听起来就很离谱的黑科技，甚至连之前的SHARK系列皮卡都要正式并入方程豹品牌。这波操作下来，硬派越野圈估计又要吵翻天了。

先说说大家最关心的价格。豹5闪充版官方指导价30.58万元，6月30号前下定的话，4000元定金能抵1万元尾款，算下来29.98万元就能拿下。同时还新增了一款210km天神Max版，官方价25.98万元，权益后25.38万元，门槛低了不少。

豹8闪充版起步价41.98万元，同样有下定优惠，5000元定金抵1.5万元，权益后40.98万元起。它默认提供五座和七座版，想要六座的话加8000元就能选。这个座椅布局选择确实比很多同级别竞品要灵活。

这次最大的杀器：云辇-P Ultra

两款闪充版最核心的升级，就是全系标配了比亚迪最新的云辇-P Ultra智能液压车身控制系统。这套系统号称是全球首款全场景智能液压车身控制，参数确实有点夸张。

它能实现200mm的车身高度调节，正常离地间隙220mm，调到最高能到320mm。更离谱的是它的功能：什么腾空换胎、提轮脱困、甚至三轮行驶都能做到。也就是说算爆一个胎，不用换胎也能继续开；爆两个胎，换个备胎后靠三个轮子也能撑到维修点。还有9吨的超强举升能力，45度坡也能举升，单次提轮能工作24小时以上。

这套系统还支持三级刚度调节和双阀减振器阻尼控制，能在-40℃到85℃的极端环境下工作，散热面积接近一张单人床，是普通被动悬架的12.7倍。说实话，这些功能放在以前的硬派越野车上，想都不敢想。

闪充才是真・解决痛点

既然叫闪充版，充电速度自然是重头戏。两款车都用了第二代刀片电池和比亚迪的闪充技术。豹5闪充版从10%充到70%只需要5分钟，豹8更夸张，10%到97%只要9分钟。

续航方面也没落下，豹5闪充版综合续航1310公里；豹8闪充版综合续航1380公里。而且现在比亚迪的闪充桩在一二线城市已经铺得差不多了，以后补能应该会越来越方便。

两款车具体有啥不一样？

虽然都叫闪充版，但豹5和豹8的定位差别还是挺明显的。豹5是中型SUV，长宽高4880/1970/1920mm，轴距2800mm。外观还是经典的方盒子造型，外挂式备胎，尾门是从右往左开的，还带了电吸门，这个细节挺贴心的，不会关尾门甩一身灰。

内饰是12.3英寸仪表+15.6英寸中控屏+12.3英寸副驾屏的组合，全车20个帝瓦雷扬声器。辅助驾驶用的是比亚迪自己的天神之眼B方案，带1个激光雷达，能实现城市和高速领航辅助。

动力是1.5T发动机加前后双电机，总功率505kW，总扭矩760牛・米。越野参数也不错，接近角35°，离去角32°，纵向通过角20°。

豹8则是中大型SUV，尺寸大了一圈，5195/1994/1905mm，轴距2920mm。外观走的是未来星舰美学路线，备胎罩是行星环设计，看起来更科幻一点。

内饰配置明显高一个档次，除了常规的三块屏，还标配了双开门高压冰箱、方向盘加热、主动香氛、四门电吸门、后排隐私玻璃这些。最关键的是，它用的是华为乾崑智驾ADS 4，前后双激光雷达，感知能力比豹5更强。

动力是2.0T发动机加前后双电机，总功率550kW，零百加速4.8秒，对于这么大一台硬派越野来说，这个加速成绩确实很猛。

选装和权益也得说说

两款车都提供了不少选装项目。豹5可以花1万元选20英寸公路轮胎包，8000元选拖车装置加前桥差速锁，16968元选装灵鸢车载无人机系统。豹8则是1万元选21英寸多辐轮毂，4000元选拖车钩，同样可以选无人机系统。

权益方面，除了下定优惠，还有一年免费闪充充电、3年免费车机流量、至高2万多的金融贴息，以及整车6年或15万公里质保，三电系统终身保修（首任非营运车主）。

竞品怎么看？

这次上市之后，豹5闪充版主要还是跟坦克400 Hi4-T抢市场，同时也会分流一部分原本考虑传统燃油越野车的用户。它的优势很明显，就是补能速度快，还有云辇-P Ultra带来的越野便利性。

豹8的直接对手就是坦克700 Hi4-T和Hi 4-Z，还有猛士M817。相比这些竞品，豹8最大的优势就是多座椅布局和更强的智能化配置，能更好地兼顾家用和越野。

最后说句实在的

客观来讲，这次豹5和豹8闪充版的升级确实很有诚意，尤其是云辇-P Ultra和闪充技术，确实解决了硬派越野用户的很多痛点。以前开越野车去越野，陷车了要找人拖，爆胎了要自己换，现在这些问题都能靠技术解决了。

但话说回来，硬派越野市场的竞争也越来越激烈了。坦克系列的口碑和销量都摆在那里，还有不少新品牌也在往这个领域挤。方程豹这两款车技术上确实有亮点，但最终能不能被市场认可，还要看实际的用户体验和口碑。

至于值不值得买，那就看个人需求了。如果你经常去越野，又不想太折腾，那这两款车的黑科技确实能省不少事。如果只是偶尔开出去自驾游，那可能普通版就够用了。