导读：在 40 万级硬派新能源 SUV 市场，传统越野油耗高、智能弱，城市 SUV 又缺越野能力，方程豹豹 8正式上市，指导价 37.98-42.38 万元，精准填补这一空白。新车基于比亚迪 DMO 越野平台打造，定位 “智能硬派旗舰 SUV”，是全球首搭华为乾崑智驾 ADS 3.0 的硬派车型。以非承载式车身、云辇 - P 液压底盘、2.0T + 双电机插混、三把锁、1200km 综合续航、6/7 座奢享空间为核心卖点。既传承硬派越野的强悍通过性，又兼具城市通勤的豪华舒适与智能科技，打破 “硬派不智能、智能不硬派” 的偏见，为高端用户带来 “可城可野、智勇双全” 的全能选择，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面， 豹8(参数|询价)的车头采用硬派车型标志性的方盒子设计，硬朗线条勾勒出强烈的力量感，却又在细节处融入前卫设计元素。前脸格栅与大灯组融为一体，熏黑处理的格栅内部辅以点阵式结构，搭配两侧造型锐利的LED大灯，点亮后极具辨识度。大灯支持自动开闭、自适应远近光、延时关闭等功能，实用性拉满。车头下方配备粗壮的前保险杠，银色护板增添了越野气息，同时也能在轻度越野时对车身起到保护作用。引擎盖上隆起的筋线，进一步强化了车头的肌肉感，仿佛随时准备迸发强劲动力。

再来看车身侧面部分，豹8的长宽高分别为5195mm、1994mm、2002mm，轴距达到2920mm，修长的车身搭配方正轮廓，营造出强大的气场。车身线条简洁流畅，腰线从前翼子板贯穿至车尾，搭配大尺寸多辐式轮毂与宽厚的轮眉，尽显硬派SUV的硬朗气质。值得一提的是，豹8提供5座、6座、7座三种座椅布局供消费者选择。其中5座版本通过取消第三排座椅，将后排腿部空间拓展至更宽裕的水平，同时后备箱容积大幅提升，即使满载5人，也能轻松容纳多个大件行李。而6座、7座版本则很好地兼顾了多人口家庭的出行需求。

再来看车尾部分，车尾设计与车头相呼应，延续了方正硬朗的风格。竖置排列的尾灯组造型独特，点亮后辨识度极高，与车头大灯形成前后呼应。车尾配备了背负式全尺寸备胎，这不仅是硬派越野的标志性配置，更能在户外探险时提供十足的安全感。尾门采用侧向开启方式，虽然与常见的上掀式尾门有所不同，但在狭窄环境下开启更为便捷。尾门下方同样配备了银色护板，与车头、车身侧面的设计元素形成统一，进一步提升了整车的越野氛围。

进入车内，内饰采用 “豪华机能风” 设计，中控台搭载12.3 英寸全液晶仪表 + 15.6 英寸可旋转中控屏 + 10.25 英寸副驾娱乐屏，三屏联动，科技感满满。内置 BYD 9000 芯片（4nm 制程）+AI 大模型，支持全场景语音。座舱保留少量实体按键，盲操作便捷；64 色音乐律动氛围灯、12 扬声器丹拿音响、车载香氛，营造轻奢静谧驾乘环境。空间表现越级，2920mm 超长轴距，提供 6 座（2+2+2）/7 座（2+3+2）两种布局。180cm 乘客前排头部一拳、后排腿部两拳余量；6 座版第二排独立航空座椅，支持加热 / 通风 / 按摩 / 电动腿托，舒适性拉满；7 座版第二排可前后滑动，第三排坐 175cm 成年人无局促感。

最后来看动力方面，豹 8 基于DMO 越野平台打造，搭载2.0T 米勒循环发动机 + 前后双电机插混系统，发动机最大功率 200kW（272 马力），电动机总功率 500kW（680 马力），综合扭矩 760N・m，电池为 36.8kWh 磷酸铁锂刀片电池，CLTC 纯电续航 125km，日常通勤纯电行驶；满油满电综合续航 1200km，底盘为非承载式车身 + 云辇 - P 智能液压控制系统，前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，配备自适应阻尼与空气弹簧，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！