乐道L80(参数|询价)确定将于5月15日正式上市，官方对这款车型的定位是“智能双舱大五座旗舰SUV”。目前新车已经开启预售通道，提供两种购车方式供消费者选择。整车购买的预售价从24.58万元起，要是选择电池租用的方式，预售价可以低至15.98万元起，其中85kWh电池的月租用费用为899元。两种方案各有侧重，能适配不同预算的消费者，不用强行承担电池的全额成本，也能拥有整车的使用体验。

外观设计：家族风格兼具质感

乐道L80延续了乐道家族一贯的设计语言，没有刻意追求夸张的造型，而是在力量感和精致感之间找到了不错的平衡。车头采用平直的舱盖搭配大立面前脸，视觉上很稳重，分体式灯组是比较有特点的设计，上方的LED灯组支持智能交互和动画流水效果，日常解锁或者行驶时能带来一些仪式感，下方的大灯配备ADB自适应功能，夜间行驶时能根据路况调整灯光范围，实用性很强。车顶上方装有瞭望塔样式的感知探头和激光雷达，没有突兀感，反而和整体造型融合得比较自然，也能看出这款车在智能感知上的配置倾向。

车侧的线条刚劲又舒展，双上扬的腰线让车身显得不呆板，流畅的走势从车头延伸至车尾，搭配隐藏式门把手，既降低了风阻，也让车侧看起来更简洁。消费者可以根据自己的喜好选装21英寸轮圈，装上之后能让车身多一份动感，即便不选装，原厂轮圈也能撑起整车的沉稳气质。车尾同样采用大立面设计，横条式尾灯简洁有力，点亮后辨识度不低，也让车尾的视觉层次感更清晰。车身尺寸不算小，足够支撑大五座的空间需求，日常家用或者长途出行都不会显得局促。

内饰座舱：舒适与智能兼顾

走进车内，能明显感受到乐道L80“揽境山河”环抱式内饰设计的用意，仪表台和门板连贯延伸，横向的线条拉宽了车内的视觉空间，不会有压抑感。大五座的布局是这款车的核心优势之一，二排的空间表现很宽裕，头部和腿部都有足够的活动范围，再加上纯平地台设计，中间乘客乘坐时也不会觉得拥挤，长时间乘坐也能保持舒适。车内的配置没有过度堆砌，每一项都比较实用。35英寸AR-HUD能将导航等关键信息投射到前风挡，不用低头看屏幕，提升了行驶的安全性；17.2英寸3K中控屏、8英寸后排场景屏和17.3英寸吸顶屏，支持多屏独立交互，家人在车内可以各自操作，互不干扰。23扬声器的7.1.4杜比全景声音响系统，能带来不错的听觉体验，日常听音乐或者看电影都很有沉浸感。内置的高通骁龙8295P座舱芯片，让车机系统的运行更流畅，搭配Coconut椰子系统，操作逻辑清晰，上手也比较容易，不会有复杂的操作步骤。

储物空间：适配家庭多元需求

乐道L80在储物空间的设计上很注重实用性，这也是家用SUV比较关键的一点。它配备了240L的电动前备厢，平时可以放一些常用的小物件，比如雨伞、洗车工具等，电动开启的设计也很方便，不用手动开启。后备厢常规容积为1200L，日常放几个行李箱、婴儿车或者大件物品都没问题，要是把二排放倒，储物空间能拓展到2600L，偶尔需要搬运大件物品或者出去露营，也能轻松满足需求。这种灵活的储物设计，能适配家庭的各种使用场景，不用为了储物空间而妥协。

底盘与动力：兼顾舒适与性能

底盘方面，乐道L80配备了前双叉臂、后五连杆独立悬架，再加上智能空气悬架和智能连续可变阻尼减振器，行驶起来的舒适性有不错的保障。它支持4D全域舒适领航功能，能够提前预判路面状态，自动调节悬架的软硬，遇到颠簸路面时，能有效过滤震动，车内人员不会有明显的颠簸感。同时提供多种驾驶模式，运动、舒适、湿地、雪地等，不同路况下切换对应的模式，能获得更合适的行驶体验。最小离地间隙和涉水深度的表现，也让这款车具备一定的通过性，偶尔遇到非铺装路面或者雨天积水，也能从容通过。

动力系统上，乐道L80基于全域900V高压架构打造，提供后驱和四驱两种版本，能满足不同消费者对动力的需求。后驱版本的动力足够日常使用，加速平稳，超车时也不会显得吃力；四驱版本的动力更强，加速反应更快，适合对动力有一定要求的消费者。电池组标配85kWh三元锂电池，续航里程能满足日常通勤和中短途出行，不用频繁充电。补能方面也比较灵活，除了常规的快、慢充，全系还标配换电功能，能共享蔚来全国超8000座充换电网络，换电比充电更省时，有效缓解了纯电车的续航焦虑。

编辑点评：

整体来看，乐道L80是一款主打家用的大五座智能SUV，没有刻意追求噱头，而是在空间、舒适、智能和补能等核心需求上做足了功夫。两种购车方案降低了入手门槛，换电功能解决了纯电车的补能痛点，大空间和舒适配置则贴合家庭使用场景，适合注重实用性和舒适性的消费者。