9月20日，比亚迪高端品牌仰望正式发布仰望U9 Xtreme（简称U9X），这款全球限量30台的超级跑车以两项核心数据震撼世界：496.22km/h的极速成绩，以及纽博格林北环赛道6分59秒157的圈速成绩。

仰望U9X基于现款仰望U9升级而来，整体延续了原车的设计语言，但进行了全面的赛道化升级。新车配备了红色车漆曜黑套件，呈现出极致的赛道风格。

车辆尺寸为4966（4991）/2029/1311（1351）mm，轴距2900mm。标配20英寸轮毂和碳纤维车顶，车尾配有大尺寸碳纤维固定式扰流板，后扩散器下方还配有可调叶片，显著提升车辆的空气动力学表现。

仰望U9X搭载了全球首个量产全域1200V超高压平台，配备四个转速高达30000rpm的高性能电机。每个电机的最大功率高达550千瓦，整车综合功率达到2220千瓦（3019马力），推重比高达1217Ps/t。

这套动力系统的核心是“易四方”四电机独立驱动技术，能够以每秒超过100次的频率，实时对每个车轮进行独立精准的扭矩矢量控制。四轮分布式驱动电机可以主动创造出转向所需的横摆力矩，保证过弯操控性能。

为支撑如此极致的动力输出，U9X重构了整车冷却系统，采用大流量油泵和立体电机冷却方案，使冷却系统总功率提升133%，确保峰值性能全程稳定。

U9X配备了易四方+云辇-X智能全主动车身控制技术，两大系统协同工作，实现了主动且精准的车身姿态控制。云辇-X采用外置双阀结构，可以对四轮悬架进行垂直维度的快速独立调节。

悬挂系统经过特别调校，配合与佳通联合定制的 GitiSport e·GTR2 PRO半热熔轮胎，这款轮胎采用防弹衣级别的芳纶纤维材料，可抑制高速离心膨胀，强度支持500km/h速度壁垒。

U9X搭载的赛道级刀片电池采用了磷酸铁锂技术路线，而非能量密度更高的三元锂电池。这一选择基于磷酸铁锂在耐高温性、低电量放电能力以及安全性上的优势。

电池系统通过优化电芯与内阻，配合全新的双层冷却结构，实现了30C的超高放电倍率，提升了散热效率。这一技术突破让U9X获得了“纽北劳模”的称号——在赛道日可以全天候满负荷运转，无需更换电池。

全球限量30台的销售策略，使每一台U9X都成为收藏级珍品。仰望为每一台车提供单独的整车定制方案，确保每位车主获得独一无二的专属体验。

从391km/h到496.22km/h，仰望U9X用一年时间完成了中国超跑的历史性跨越。正如仰望总经理胡晓庆所言：“总有人要为未来而造车，我们认为这件事情很酷，它就是仰望应该干的事情。”