奔驰，作为一线豪华品牌的“领头羊”，实力自然毋庸置疑，甚至在消费者的心中，奔驰的档次要远远高于宝马和奥迪，比如同样都是C级豪华车，奔驰E级的价格要比宝马5系和奥迪A6L更贵一些，并且消费者很愿意为它的品牌溢价买单。你很难把奔驰和“性价比”三个字联系到一起，可如今的市场格局已经悄然发生了转变，消费者不但可以选择燃油汽车，而且可以选择新能源汽车，并且新能源汽车的销量屡破新高，燃油汽车的竞争力被严重削弱。

在这种大环境下，奔驰也不得不拿出“诚意”来讨好消费者，比如奔驰GLB，如今它的性价比确实高。

奔驰GLB在豪华紧凑型SUV中十分特殊，相比宝马X1和奥迪Q3，它除了提供5座车型外，还提供7座车型，要知道它是一款紧凑型SUV，提供7座布局的话，车内空间会十分局促，显得有些“鸡肋”。不用说紧凑型SUV，就连很多7座中型的车内空间都不是很宽敞，而奔驰GLB的7座车型到底打的什么谱？

我个人是这么认为的，很多消费者平时5座就够用了，但存在偶尔应急的情况，这时奔驰GLB的第三排座椅就派上了用场，虽然乘坐体验不是很舒适，车内空间不是很宽敞，但起码能坐人，稍微辛苦一下，就能把第三排的一个乘客或两个乘客成功送往目的地。但是它的第三排座椅明显不适合长时间乘坐。

很多人说奔驰GLB的“短板”是动力层面，1.3T+7DCT的动力总成怎么看怎么不够用，毕竟这台1.3T四缸机只有163马力/270牛·米的账面数据，破百时间得需要10秒，如果满员成果的话，动力输出只会更羸弱。其实不然，1.3T车型的出现只是为了降低它的入门价格，该车共有四款车型，只有标配车型是1.3T发动机，其余车型都是2.0T发动机，这么来看的话，主销车型其实是2.0T版本。

这台2.0T发动机拥有190马力/300牛·米的账面数据，传动系统是8DCT变速箱，发动机虽然是在技术方面没什么亮点的260 920（型号），但是动力输出还可以，只不过这台车的隔音降噪效果一般，驾驶舱内能够明显听到发动机传出的声音。

需要注意的是，奔驰大多数车型是后轮驱动，而奔驰GLB却是前轮驱动，这与平台有关。

奔驰GLB售价27.39-31.19万元，车主提车价为16.68-26.19万元，入门车型的优惠力度超过10万，但我觉得这样的优惠应该是包含了报废补贴或置换补贴，正常情况下，优惠个七八万还是没有问题的。

奔驰GLB的内饰设计虽然看上去还不错，但是经不起细节的推敲，整体用料以硬塑料为主，根本没有多少豪华感。再说了，“双联屏”设计已经被奔驰摒弃了，奔驰GLB的内饰设计明显就是“懒得改了”，态度上比较敷衍。

奔驰GLB的第二排空间其实还可以，而且还支持靠背调节，乘坐体验能够接受。第三排座椅的乘坐体验就不敢恭维了，坐垫短、靠背直、位置低，就像坐着个小板凳似的，而且腿部空间很局促，坐上去比较难受。

最后，对于奔驰GLB，您有什么看法？