2026年5月15日，理想汽车正式发布全新一代 理想L9(参数|询价)。新车提供Ultra版和Livis版两个版本，Ultra版全国统一零售价45.98万元，Livis版全国统一零售价50.98万元，5月17日起正式开启交付。

全新一代理想L9车长5255毫米、宽2000毫米、高1810毫米，轴距3125毫米，通过更短的前悬和更长的后悬让视觉重心后移，呈现出更为豪华和舒展的车身比例；配合更高的机盖、更高的水切、宽大的一体式D柱，以及22英寸大轮毂，显著提升气场。

在细节方面，全新一代理想L9采用“晶灰镀铬饰条”，搭载隐藏式电动踏板，并且用UWB高精度近场雷达替代传统超声波雷达，取消了车身12个传感器开孔，打造无瑕车身。在涂装工艺方面，理想L9 Livis采用顶尖的双色车身工艺，漆膜厚度达到传统工艺的2至3倍，镜面值超过95，不论是自然光还是灯光下，都能呈现出流淌般的丝滑光影质感。

在车门设计上，全新一代理想L9车内外均提供机械门把手和电子门把手，并且四个电动车门引入电容防夹条，让电吸门也具备防夹能力。理想L9 Livis配备基于固态激光雷达感知的电开门，提供180度无死角侧向感知，充分探测车侧的潜在风险，有效防止开门事故；搭载专属的三色星环灯，白色代表常规状态，蓝色代表车内无人时的辅助泊车等状态，橙色代表车外语音交互等状态。

全新一代理想L9将“星环”的概念带到车内，星环原木饰条和星环氛围灯共同完成座舱内光环境设计，门板的扶手岛台将扬声器与物理门把手一体化设计，每一处细节都服务于同一个原则——优雅地承载功能。

全新一代理想L9拥有四零重力座椅的旗舰座舱，在前排主副驾均配备全尺寸零重力座椅，支持185厘米以上身高的用户完全舒展躺平。二排两把动态零重力座椅专为行车场景设计，无需滑移即可一键躺倒，座椅双侧均配备全电动扶手和弹出式杯托。二排还配备电动遮阳帘和高隔热的多级调光玻璃，形成了兼顾隐私和防晒的空间。凭借专为六座全尺寸空间打造的七温区体感温控系统，以及全车29处温暖皮革包覆，不同区域的用户可以设置不同的温度需求，甚至面部和脚部，也可根据不同需求设定温差。

全新一代理想L9前排搭载29英寸6K一体式超宽全景屏，屏占比高达92.4%，是支持90帧高刷的车机屏幕，在高通骁龙8797芯片的加持下，即使多个应用同时渲染和多指极限滑动，也可保持90帧的流畅。后舱配备21英寸4K神奇移动屏，支持120毫米电动滑移，手掌一抬即可将屏幕召唤至手边，并根据座椅倾角自动调整屏幕角度。

旗舰座舱搭载无瑕星环剧院音响系统，峰值功率达到5440瓦，采用9.3.6双全景声环绕布局。配合800V主动悬架与“完全体”线控底盘，全新一代理想L9可为用户提供5D沉浸式影音体验和4D赛车游戏体验。主驾和副驾配备Livis Pods头枕音响，采用水平对置布局并实现空间音频效果，声音不从脑后涌来，而是像音乐厅里一样自然地环绕在你周围，没有任何压迫感。得益于EOC增程器主动降噪与RNC路噪主动降噪等多项主被动隔音技术的加持，全新一代理想L9车内静谧性超越燃油车型，追平纯电车型。

全新一代理想L9配备10升大容量新一代智能冰箱，支持零下6℃至零上50℃温度范围调节，并预设6种智能场景一键直达，采用电动开门方式并支持语音、触控开关，内胆可拆卸设计让清洁更加便捷。此外，全新一代理想L9全系标配中央过道电动导轨，可搭配专属拓展坞延伸出多种后舱空间方案。

全新一代理想L9综合续航达到1650公里， WLTC百公里油耗6.3升；搭载理想自研自制第三代增程器，采用独有的电子进气正时系统，实现几乎无感启动，配合多项静音技术构成的超静音架构，怠速状态下车内噪音低至36分贝；配备增程器智能保养系统，拥有最长3年或3万公里增程器保养周期，为用户带来更安静、更省油、更省心的体验。

全新一代理想L9全系标配72.7度5C增程专用大电池，纯电续航达到420公里。在充电速度方面，全新一代理想L9具备与理想MEGA同级的800V 5C超充能力。目前，理想汽车已建成超过4000座理想超充站，其中包含1300座高速超充站，贯通全国160条高速路线，总覆盖里程超过10万公里，占全国高速总里程一半以上。

全新一代理想L9配备800V主动悬架，以及由线控转向、后轮转向和EMB线控机械制动构成的“完全体”线控底盘，解决舒适与操控难以兼顾的矛盾，让底盘天然拥有了持续成长的基础。

800V主动悬架由4个800V液压泵、4支双阀CDC减振器和空气弹簧共同组成。800V液压泵为每个车轮提供超过1万牛的主动支撑力，取消传统防倾杆，让四个车轮真正实现独立解耦，处理颠簸路面时更加从容；双阀CDC减振器最快以1毫秒周期调节电磁阀，阻尼响应速度最快达到5毫秒，远超传统液压调节速度。两套系统分工明确——液压泵负责车身控制和支撑，双阀CDC以毫秒级电流调节吸收路面细碎震动。面对飞坡、减速带、连续起伏路和山路弯道等路况，全新一代理想L9不再只是被动承受路面冲击，而是能够主动控制车身姿态。

而后轮转向则让全新一代理想L9拥有5.3米的超小转弯半径，线控转向让用户可自由选择转向手感、方向盘圈数或方向盘角度，出入地库、掉头和停车时更加灵活。EMB线控机械制动相比传统液压制动缩短约100毫秒刹车响应时间，在120公里/小时高速制动工况下制动距离缩短3米左右。线控机械制动不仅实现更高的安全冗余，更带来了终身无需更换制动液的便捷体验。

在被动安全方面，全新一代理想L9按照92公里/小时高速追尾和侧面碰撞的更高标准，重新设计堡垒安全车身3.0。车身最高采用2200MPa高强度钢，2000MPa一体式双门环，让整车从第一排到第三排都拥有更加坚实的安全底座。全车配备11个安全气囊和自适应被动安全系统，系统通过车内红外传感器实时识别前排乘员的体型、坐姿和位置，智能调节气囊与安全带的保护策略。

针对二排动态零重力座椅带来的躺姿碰撞保护挑战，全新一代理想L9进行了四项专项安全升级：长度达到3075毫米的侧气帘，保压时间长达36秒，覆盖二排不同坐姿和三排区域，这意味着碰撞后如果引发二次碰撞，乘员头部仍处于气帘保护范围内；防下潜坐垫气囊在碰撞时从下方托住大腿减少前滑；集成安全带ABTS随座椅角度同步调整；腰部预紧PLP在碰撞时提前收紧安全带。通过这四项配置，全新一代理想L9实现零重力躺姿下对用户的全面保护。

在主动安全方面，凭借更强的感知系统、“完全体”线控底盘和800V主动悬架更快的响应速度，全新一代理想L9将夜间AEB自动紧急制动和AES自动紧急转向的触发车速提升至130公里/小时。基于侧向、后向激光雷达及UWB高精度近场雷达，倒车和泊车时可识别悬空物体并触发悬空障碍物AEB，减少剐蹭。未来通过升级迭代，全新一代理想L9在极端情况下高速被追尾或侧面碰撞来不及躲避时，车身可在0.7秒内主动抬升50毫米，用车身最坚固的部分迎接撞击。

全新一代理想L9搭载理想自研芯片马赫M100，是基于数据流架构的大算力端侧推理芯片，为AI原生设计。单颗芯片算力达到1280TOPS，采用车规级5nm工艺，计算效率提升至82%。在智能辅助驾驶场景下，端到端延时下降40%，感知更快，预判更及时，执行更果断。马赫M100架构论文已被国际计算机体系结构领域最具影响力之一的会议ISCA 2026收录，理想汽车是获得该会议工业分区论文录取的企业。

感知系统由4颗激光雷达与3D ViT感知模型共同构成。3D ViT将前向感知距离提升至300米，可视距离较上一代提升50%。

在马赫M100强大算力的支撑下，全新一代理想L9搭载马赫VLA模型，计算量较上一代提升10倍，通过3D ViT感知模型和多模态思考模型的协同，实现驾驶意图理解及风险预判。例如，在道路施工场景中根据路况果断绕行、面对前车爆胎提前识别异常并防御性减速、安全让行、礼让倒车。

全新理想L9 Ultra标配理想自研第三代增程器、72.7度的5C超充电池、第三代双腔双阀魔毯空气悬架、线控转向、后轮转向、电子液压制动EHB、马赫智能辅助驾驶、第三代智能座舱、二排双动态零重力座椅等配置。全新一代理想L9 Ultra版全国统一零售价45.98万元。

全新理想L9 Livis在Ultra版基础上，升级800V主动悬架、线控机械制动EMB、双马赫智能辅助驾驶，并增加Livis专属设计套件，包含晶灰22英寸轮毂、智能三色星环大灯、Livis软枕刺绣、Livis迎宾光毯和双色方向盘。全新理想L9 Livis版全国统一零售价50.98万元。