5月15号，理想汽车正式发布了全新一代 理想L9(参数|询价)。这次新车推出了两个版本：Ultra版45.98万元，Livis版则是50.98万元。

这辆车被称作是为“具身智能”时代打造的旗舰。简单来说，它不光能听你指令办事，还能像人一样感知周围、理解你的意图、提前预判，而且用着用着自己就会学习、不断进化，越来越懂你。

新车看起来还是那个熟悉的大块头，但气场强了很多。车身长5255毫米，宽2米，高1810毫米，是个标准的全尺寸SUV。设计师通过缩短车头、加长车尾，让视觉重心后移，看起来比例更修长，更有豪华感。配上更高的引擎盖、22英寸的大轮毂，整个车往那一停就很有分量。

仔细看细节，你会发现它特别讲究。车身侧面那条亮晶晶的饰条，成本比传统的贵了5倍。更厉害的是，它用上了新的UWB高精度近场雷达，把原来车身上12个超声波雷达的小孔都取消了，整个车身表面干干净净，特别光滑。如果你选了更贵的Livis版，它的车漆是顶级的双色工艺，漆膜厚度是普通车的2到3倍，在光线下能看到像丝绸一样流动的光影，质感非常好。

车门的设计也挺有意思。它是第一款在车内车外都同时给你机械门把手和电子门把手的车。四个门都是电吸的，还加了防夹条，不用担心夹手。Livis版还有个更贴心的功能：基于固态激光雷达的电动开门系统，能180度无死角感知旁边有没有车或人过来，有效防止“开门杀”。而且Livis版的大灯会变三种颜色：白色是正常开，蓝色是车里没人、它在自动泊车，橙色是你在车外跟它说话。一眼就能知道这车现在在“想”啥。

打开车门，你会感觉这不像车里，更像一个精心布置的客厅。理想把“星环”的设计也带进来了，原木饰条和氛围灯一起，光线特别舒服。

最让人惊喜的是座椅。新一代L9是全球第一个带了四张“零重力座椅”的车。前排主副驾都是全尺寸的，哪怕你身高超过一米八五，也能完全躺平。二排的两张是“动态零重力座椅”，专为开车时设计，不用把座椅往前滑，一键就能躺倒，两边都有全电动的扶手和弹出来的杯架。二排还有电动遮阳帘和高隔热的调光玻璃，私密性很好。

车里还装了首个为六座车打造的“七温区体感温控系统”。全车有29个地方包了温暖的皮革，不同座位的人可以设置不同的温度，连你脸和脚感觉的温度都能分开调，确保每个人都觉得刚刚好。

娱乐方面，前排是一块29英寸的6K超宽全景屏，屏占比高达92.4%，而且是行业里第一个支持90帧高刷新率的，划起来特别流畅。后排配了一块21英寸的4K“神奇移动屏”，它能电动滑移120毫米，你手一抬它就滑到你手边，还会根据你座椅的角度自动调整倾斜度——是屏幕来将就你，不是你迁就它。

听音乐的体验也上了个台阶。它用了“无瑕星环剧院音响”，峰值功率5440瓦，布局是行业首创的9.3.6双全景声环绕。配合底盘，能带来5D的沉浸式影音体验。主副驾的头枕里还有专门的Livis Pods音响，声音是自然环绕过来的，没有压迫感。因为用了很多隔音技术，这车虽然是个增程车，但里面安静得让你忘了发动机这回事，比很多豪华燃油车还安静。

车里还配了个10升的大智能冰箱，温度能从零下6℃调到零上50℃，有6种场景一键启动。冰箱门是电动的，能语音或触控开关，内胆还能拆下来洗，特别方便。全系车中间过道都有电动导轨，可以搭配各种拓展坞，把后舱变成你想要的样子，更像一个移动的家。

这车最让人放心的一点，就是没有里程焦虑。它搭载了理想自研的第三代增程系统和一块72.7度的大电池，纯电能跑420公里，日常通勤两周一充就够了。如果油电一起用，综合续航能达到惊人的1650公里。

同时，它具备了和自家纯电旗舰MEGA同级的800V 5C超快充能力。理想自己已经建了超过4000座超充站，其中1300座在高速上，覆盖了全国一半以上的高速路，充电非常方便。

底盘是这次升级的重头戏。它配备了行业顶级的800V主动悬架，还全球首发了“完全体”线控底盘，包括线控转向、后轮转向和EMB线控刹车。

这套系统让这台大车开起来感觉完全不一样。800V主动悬架能主动控制车身，过颠簸路、减速带时更从容，带孩子走山路，孩子能在后排安稳睡着；高速急刹车，车身也特别稳。后轮转向让它的转弯半径只有5.3米，出入地库、掉头特别灵活。线控转向让你可以自己选择喜欢的方向盘手感。而EMB线控刹车，反应比传统刹车快约100毫秒，在120公里时速下刹车能缩短大概3米距离，而且这套刹车终身不用换刹车液，省心。

安全方面，理想是下了狠功夫的。车身是按照92公里/小时高速追尾和侧面碰撞的更高标准设计的，用了最高2200MPa的超高强度钢，还全球首创了2000MPa的一体式双门环，从第一排到第三排都很坚固。

全车有11个安全气囊，而且系统能通过红外传感器实时识别前排人的体型和坐姿，智能调节气囊和安全带的保护方式——是让安全系统来适应你，不是你适应它。

考虑到二排可以躺倒，专门做了四项安全升级：超长的侧气帘、防下潜的坐垫气囊、能跟着座椅角度调的安全带、碰撞时会提前收紧的安全带。确保你躺着也是安全的。

主动安全也很强。因为感知系统更强、底盘响应更快，它夜间AEB自动刹车的有效车速提到了130公里/小时。倒车时，基于侧向和后向的激光雷达，能识别悬空的东西（比如低矮的台阶）并自动刹车。未来通过升级，在极端情况下如果躲不开了，车身能在0.7秒内主动抬升50毫米，用最硬的地方去撞，保护车里的人。

所有这些智能体验，都离不开一颗强大的“芯片大脑”。新一代L9用了理想自研的“马赫M100”芯片，单颗算力就有1280TOPS，两颗加起来2560TOPS，算力全球领先。它让车在智能驾驶时反应更快，预判更及时。

感知系统由4颗激光雷达和全球首创的“3D ViT”模型组成，能让车“看”得更远（300米），而且像人一样理解物体在3D空间里的位置关系。

在这颗强大芯片的支撑下，它搭载的“马赫VLA模型”计算量提升了10倍。这让它不仅能识别路况，更能理解驾驶意图和预判风险。比如，看到前面在修路，它会自己果断绕行；看到前车爆胎，会提前减速；还会安全让行、礼让倒车……它从一个模仿人类驾驶的机器，进化成了一个能像人一样理解、学习的“专属司机”。

1. 两个版本怎么选？

理想L9 Ultra版（45.98万元）：这已经是一个“满配”版本了。标配了第三代增程器、72.7度5C电池、魔毯空气悬架、线控转向、后轮转向、马赫智能驾驶、第三代智能座舱、二排双动态零重力座椅等等。该有的核心配置全都有了。

理想L9 Livis版（50.98万元）：在Ultra版的基础上，升级了更极致的800V主动悬架、EMB线控制动、双马赫智能驾驶芯片。外观上多了专属的晶灰22英寸轮毂、智能三色星环大灯、Livis软枕刺绣、迎宾光毯和双色方向盘，细节更豪华。

Livis版还可以选装价值2万元的双色车身（紫金、绿金、棕金、黑金四色可选），以及价值1万元的二三排电动调光玻璃、1万元的隐藏式电动踏板和6千元的电动拖车钩。

总结一下

所以，全新一代理想L9，它不仅仅是一辆配置很高的车。它通过“具身智能”的理念，把强大的动力、颠覆性的底盘、堡垒级的安全和一个会学习的大脑，全都融合在了一起。它想成为的，是一个能感知你、理解你、守护你，并且能和你一起不断进化的智能伙伴。当你带着家人坐进车里，它提供的是一种全方位的安心和舒适，这大概就是理想所说的“家，值得最高标准”吧。