虽然这一代马自达3已经上市多年，但马自达显然还不打算那么快让它退休。近日马自达正式在欧洲市场推出马自达3升级版车型，整体外观没有大幅修改，不过针对配备、安全系统以及车系编成进行了细节强化，同时继续保留备受车迷关注的e-Skyactiv X动力系统，最大马力维持在186Hp。

从外形来看，新版本马自达3基本延续现有设计语言，依旧采用马自达招牌的Kodo魂动设计。虽然这次没有所谓“大改款”级别的变化，但马自达还是针对部分车型加入新的轮圈样式、车色搭配以及内饰细节，让整体高级感继续维持在同级前面。毕竟即使已经推出多年，马自达3的颜值现在放在市场上还是相当能打。

内饰方面则新增更多Gunmetal金属饰板，同时高阶版本也加入更完整的豪华配备。根据欧洲市场资料，新加入的Homura Plus车型将提供360度环景影像系统、后方车流警示、Bose 12扬声器音响以及黑色真皮座椅等配置，进一步强化马自达3一贯主打的“平价豪华”路线。

安全系统同样有升级。马自达改善了i-Activsense主动安全辅助系统，例如ACC主动式定速巡航如今可以结合交通标志识别系统使用，驾驶者能够更快速同步道路限速。此外，自动紧急刹车系统如今也新增摩托车侦测功能，整体安全表现比以往更完整。

动力方面，这次欧洲市场依旧保留马自达引以为傲的e-Skyactiv X技术。高阶车型采用2.0L e-Skyactiv X Mild Hybrid系统，拥有186Hp最大马力以及240Nm峰值扭力，并提供前驱与AWD四驱配置选择。至于入门车型则采用2.5L自然进气版本，拥有140Hp输出。

而Skyactiv-X技术本身，依然是马自达目前最特别的卖点之一。这套系统结合传统汽油引擎与压燃技术，通过SPCCI火花控制压燃点火技术，实现更高燃烧效率，同时兼顾动力与油耗表现。当年马自达推出这项技术时，就被视为传统内燃机时代里最疯狂也最执着的研发方向之一。

不过值得注意的是，马自达其实已经确认下一代Skyactiv-Z技术将在2027年开始逐步取代Skyactiv-G与Skyactiv-X系列，因此这次升级版马自达3，很可能也是现阶段Skyactiv-X技术最后一次大型进化。