5月16号，奇瑞风云T9长续航版正式开卖了，限时起步价直接干到了10.99万。这个价格一出来，不少老车主估计已经在拍大腿了——早买早享受？不，晚买才是真的香。新车一共推了三款配置，五座七座都有，选择性比以前更灵活了。

这次奇瑞在外观上动了不少小心思。前脸那个丝弦格栅重新设计了一下，竖条元素排列得更整齐了，看着顺眼了不少。最亮眼的还得数新上的石林灰车漆，这个颜色低调但不沉闷，很有高级感。坐进车里，胡桃棕的内饰配色一下子把档次拉起来了，仪表台还铺了3D mesh麂皮绒，摸着舒服，看着也显贵。方向盘换成了两幅式多功能，握感更好了。两块大屏没动，10.25寸的全液晶仪表加15.6寸的悬浮中控屏，放在这个价位里算是很能打的了。

续航这块是这次升级的重头戏。全系CLTC纯电续航干到了220公里，日常通勤一周充一次电基本够用了。电池容量32.66度，支持80千瓦快充，喝杯咖啡的功夫，15分钟就能从30%充到80%。要是跑长途，满油满电综合续航能跑到1800公里，从北京开到广州中间都不用进加油站，这谁顶得住？

动力方面还是那套第五代ACTECO 1.5T混动专用发动机，热效率45.79%，喝92号汽油就行，不挑食。匹配的是油冷8层扁线电机，综合功率265千瓦，扭矩530牛米，这个数据放在同价位里绝对是第一梯队的。油耗控制在4升级别，对于一台中型SUV来说，已经相当省了。

智能化也没落下。新车搭载了猎鹰500智驾系统和灵犀智舱2.0，车机用的是高通8155芯片，操作流畅度不用担心。配置表拉出来看，基本上该有的都有了，性价比这块奇瑞从来没让人失望过。

车身尺寸跟老款保持一致，长宽高4816/1930/1738毫米，轴距2770毫米，空间表现中规中矩，家用完全够用。五座版后备箱能装，七座版应急也能坐人，看你自己需求选就行。

说到竞品，这台车最直接的对手就是比亚迪宋L DM-i、吉利银河L7和哈弗枭龙MAX。这几台车打得火热，但 风云T9(参数|询价)长续航版在续航和价格上的优势还是很明显的，尤其是10.99万的起售价，直接把门槛拉低了一大截。

最后聊两句奇瑞最近的成绩单。4月份卖了25万多台，其中出口就占了17万多，国内只卖了7万多。这比例确实有点让人意外，奇瑞已经连续23年是中国汽车出口老大了，今年1到4月累计出口57万多辆，同比增长66.3%。海外市场现在成了奇瑞的基本盘，海外用户已经超过641万。欧洲那边更是猛，一季度英国和欧盟销量暴涨241%，以色列市占率干到了27.3%，JAECOO 7还在英国拿了销冠。看来老外是真喜欢奇瑞的车。

总的来说，风云T9长续航版这次升级很有诚意，续航更长、价格更低、配置还更丰富了。10.99万买一台能跑1800公里的中型插混SUV，还要啥自行车？最近有买车打算的朋友，建议去店里摸摸实车，说不定就心动了。