最近亮相了不少新车，在这些新车中，大尺寸大空间的新能源SUV占比较高，其中比亚迪大唐EV、 零跑D19(参数|询价)加上之前的吉利银河M9，在20-30万级的家用旗舰SUV市场中备受关注，其实这三款车都是主打家用的，但侧重点完全不同。今天就从价格定位、空间舒适以及续航和智能化这几个维度展开对比，帮你选出值得买的车型。

价格与定位

在价格上，零跑D19的指导价为21.98万-26.98万，定位大型SUV；而吉利银河M9的指导价为：18.38万-26.98万，但其定位是中大型SUV，比亚迪大唐 EV还未上市，按照目前预售价看是25-32万，同样定位大型SUV。

单看价格，吉利银河M9的起售价确实要更低一些，不过定位也低于大唐 EV和D19。而大唐 EV的价格就目前而言也还是要更贵一些的，而零跑D19主打“低配打高配”的错位策略，在配置与价格之间找到更均衡的点，缓解了用户 “低配不够用、高配超预算” 的选择难题。

在这三款车型中，零跑D19全系标配激光雷达+高通8797芯片以及CDC 连续可变阻尼减震器。而吉利银河M9，18 万多的入门版，只给配备了纯视觉方案的辅助驾驶系统，激光雷达、城区辅助驾驶只出现在高配和顶配车型上；同时零跑 D19 还给到了 6 座 / 7 座版本同价，即便是二胎或多娃的大家庭，也不用为了座椅布局支付额外价格，避免了选装套路，价值感进一步提升。

空间与舒适性

由于这三款车型均主打家用市场，所以空间是大家比较看重的点。在车身尺寸上，零跑 D19 长宽高为 5252×1995×1780mm，轴距达到 3110mm，其座舱的得房率为88.0%，略低于比亚迪大唐 EV的89.3%，以及吉利银河 M9 的88.3%，一般轴距和得房率会影响驾乘空间，单看数据大家可能不好判别，咱们通过实测来给大家呈现。

在实测中零跑D19 3110mm轴距，保证二排腿部空间2拳的情况下，第三排腿部空间还有1拳，对于身高1.8米的成年人来说，坐起来也是非常宽敞的，加上近乎纯平地板，上下车也更方便，避免了传统 SUV 第三排 “应急小板凳” 的尴尬。

与银河M9相比较而言，3030mm的轴距同样在保证二排腿部空间2拳的情况下，三排腿部空间只有不到两指的空间，三排空间有点略显局促。在全家出行时，三排乘客的乘坐体验就比较一般了。

而在座椅功能方面，零跑 D19的一二排全系标配座椅通风、加热、记忆和按摩，第三排也标配了座椅加热和电动靠背调节，避免了全家出游时，老人坐两小时腰酸腿酸的情况。对比之下,吉利银河M9中低配车型的第二排和三排甚至没有基础加热功能，在全家出行场景中，乘坐体验也要稍逊色一些。

续航与智能化

除此之外，续航也是新能源车竞争的重点方面之一，零跑 D19 增程版 CLTC 纯电续航可达到400-500km，满油满电的综合续航可以达到1300km，高于吉利银河M9顶配车型四驱黑金智曜版的210km。对于日均通勤 50km 左右的上班族来说，零跑 D19 日常通勤可以当做纯电车来开，一周充一次电基本就能满足一周的出行需求，能有效的降低用车成本；

要是临时需要长途出行的话，零跑D19的增程器也会根据续航以及驾驶模式自动介入，加油即可补能，缓解了新能源车有里程焦虑的问题。另外零跑D19增程版全系搭载 800V 高压快充平台，30%-80%快充只需要约15 分钟，也就是去服务区上个洗手间的功夫，就可以补能大概350km左右，另外零跑D19全系标配宁德时代电池，即便是自驾北方又或是高原地区这些低温环境，电池放电性能衰减仅约10%，补能效率与稳定性在同级别同价位中，都是非常抗打的。

当然了，选家用新能源车，怎么能不看它的智能化配置。在辅助驾驶方面，零跑D19全系标配激光雷达+高通8797芯片等硬件配置，支持城区以及高速的导航辅助驾驶功能，也就是大家常说的端到端。而吉利银河M9只有中高配版车型才配有激光雷达，低配版车型则采用纯视觉方案，且仅支持基础的全速自适应巡航功能，功能丰富度方面略显不足。而比亚迪大唐 EV，据目前已知消息看，将标配天神之眼5.0，但是否全系标配激光雷达，目前还未公布。

因此零跑 D19在辅助驾驶方面，还是要优于同级别竞品车型的。而且座舱方面，零跑D19的中高配车型，还配有五屏交互系统，10.25 英寸仪表 + 17.3 英寸中控 + 60 英寸 AR-HUD + 后排控制屏 + 后排娱乐屏，搭配 23 扬声器沉浸式音响以及 VLA 大模型，可实现多种场景的连续语音交互和六音区唤醒，可玩性与流畅度都比较出色。

底盘配置

在底盘配置方面，零跑D19全系采用前双叉臂后多连杆式独立悬挂，并且全系标配CDC连续可变阻尼减震器。另外，除入门版（增程400尊享版 六座）车型外，其他版本均标配了双腔空气悬挂，并且支持底盘高低调节，可以应对非铺装路面、高速等多种用车场景。

相比之下，吉利银河M9虽同样采用前双叉臂后五连杆独立悬挂，但它只有顶配车型（210km 四驱黑金智曜版）才搭载双腔空悬，而中、低配车型无空悬，甚至可变悬挂调节只有在中配版本才开始标配，想提升家人的乘坐舒适度，也就只有选择中配及以上车型了。

总结

综合对比下来，三款车型各有它适配的人群：要是预算充足且认准比亚迪的三电技术，可以考虑大唐EV；如果预算有限，且只追求基础家用代步，对智能与配置没有较高要求，那吉利银河 M9也可以满足基本的用车需求。但对于绝大多数家庭用户而言，想要花 20 多万，买到空间、舒适、续航、智能等更好的体验，那零跑 D19 是这三款车型中更合适的选择，尤其是适合看重智能配置、舒适性配置和长纯电续航的多孩家庭。由于零跑具有自研优势，可以将高端车型的舒适、豪华配置下放到 20 万级的车型中，这也让普通家庭能有一个触手可得的舒适出行体验。目前，零跑还针对 D19 推出了 15000 元选装基金、补能礼和质保礼等多项限时权益，期间智尊版车型还能升级为双8797芯片。

同样是9系SUV，零跑D19、比亚迪大唐 EV和吉利银河M9，你会怎么选呢？