全新纯电 AMG GT与燃油AMG GT 63的迭代更替，成为高性能燃油车与纯电性能车的争议焦点，二者在设计、动力、驾控上各有鲜明特质，优劣分化十分明显。 外观方面是两车最大的争议点。纯电版延续低趴溜背、宽体轮拱的跑车姿态，但全新的发光垂瀑格栅、专属大灯与涡轮造型尾灯的全新设计极具争议。 动力性能上，纯电版实现全方位数据碾压。其基于AMG纯电专属架构打造，搭载三台轻量化轴向磁通电机，系统峰值功率860kW、扭矩2000N·m，零百加速仅2.1秒，瞬时爆发力远超燃油版。燃油版搭载经典4.0T V8双涡轮发动机，功率、扭矩仅为纯电版一半左右，零百加速3.2秒，仅极速小幅领先。燃油版核心优势为原生V8排气声浪与涡轮泄压声，是模拟声浪无法复刻的灵魂质感。 整体来看，纯电AMG GT是极致性能的电动新标杆，却因外观设计饱受诟病；燃油V8版本存量稀缺，凭借纯粹的机械魅力，成为不可复刻的燃油性能经典。