现在宝马新能源汽车都不再赠送家用充电桩了，需要车主自行选购。现在的宝马汽车全系车型内置的交流充电机都是220v7kw的，也就是插交流慢充口最大充电功率就是7kw，一小时最多充7度电，所以家用交流充电桩安装220v7kw的就可以。

如果是安装了380v11kw或者21kw交流充电桩，插交流慢充口，充电功率也会被限制在7kw内。如果想要充电更快，可以安装380v20kw或者40kw直流充电桩，插汽车的直流快充口。

宝马原厂7kw充电桩含10米安装包价格是6500元；含40米安装包价格是7500元。品牌溢价太高，没有性价比。而且其实汽车厂都是不生产充电桩的，都是采购的第三方厂家的。

虽然说充电桩都是国标通用的，但是有不少宝马车主反馈，用宝马充电桩给其他品牌的新能源汽车时，会有充不进去电，亮故障灯的问题。

其实充电桩最好是安装国标通用的专业品牌。因为长远来看，肯定不会只给一个品牌的汽车充电。很多人汽车开几年后，会换其他牌子的新能源汽车。而且现在有些家庭，不止一个牌子的新能源汽车，你说安装哪个才算是原厂的。

如果注意观察你会发现，高速上的直流充电桩，还有各地方运营的快充站。所有品牌的新能源汽车开过去都是可以充电的。而不是专门给一个牌子的新能源汽车充电。更何况家用交流充电桩和直流快充桩比起来，更不会损坏汽车电池，也不影响汽车质保。

随着充电桩行业的发展，专门做充电桩的优秀品牌也开始脱引而出，产品越做越好。现在很多宝马车主都是安装途美达充电桩。途美达充电桩做到国标车型100%全兼容，充电稳定，不会断充。

而且途美达充电桩和宝马汽车的适配性非常好。直接通过宝马汽车的a pp就可以操作“预约充电、远程查看、调节充电电流、设置充电上限、结束充电”这些功能，不需要绑定汽车a pp，也不需要下载充电桩a pp。

现在市面上有些充电桩产品，完全是没有用户思维，又是要下载app，又是要绑定，有的时候信号还不稳定，忙活了半天还连接不上，对于年龄偏大的用户群体来说，使用体验非常差，有人甚至血压都被整高了。

途美达充电桩在设计研发的时候，就完全站在用户的角度来考虑问题。在整个行业率先推出了液晶触摸显示屏。

使用的时候，插上充电枪以后，先解锁充电桩。解锁方式一共有6种，像传统的刷卡解锁，蓝牙连接等方式都具备。卡片容易弄丢，蓝牙连接偏麻烦。

我个人最喜欢用的是密码解锁和NFC解锁两种方式。可以在充电桩的触控屏上直接输入密码解锁。还可以把密码分享给家人。如果你用的是华为等带NFC功能的手机，可以把充电桩卡片复制到NFC里面。这样以后直接手机刷充电桩就可以解锁开启充电了。

然后“预约充电、远程查看、调节充电电流、设置充电上限、结束充电”这些功能就可以通过汽车自带的app来操作了。不需要复杂的绑定流程，也不需要下载充电桩app。真的是非常方便。

而且途美达充电桩性价比很高，7kw充电桩价格是千元价位，安装费可以根据实际走线距离来算。施工布线距离有多少米就收多少钱，明码标价，这样更加合理。

充电桩安装之前首先要先申请安装新能源专用电表，电表是供电局免费安装的。

如果是安装在小区，先找到物业咨询是否可以安装充电桩以及需要哪些材料。

有的小区物业需要提供充电桩厂家的产品检测报告，以及充电桩产品保险（这些材料途美达客服都是可以提供的）。

如果是在农村自建房申请电表，直接找村委会就可以，农村申请新能源专用电表也非常简单，记得不要接自家电表。因为用电达到一定量，阶梯电价就会提高很多。

电表申请需通过“网上国网”或“南网在线”A’P P完成，或者去电网营业厅办理。

（华北、华东、华中、东北、西北）是国家电网覆盖区域，用“网上国网”；

（广东、广西、贵州、海南、云南）是南方电网覆盖区域，用“南网在线”。

提交材料包括：车位使用证明（购买、租赁的都可以，租赁的租期须大于1年）；购车证明（发票、合同、订单截图，意向书等）；物业证明（需要物业盖章物业允许施工证明）。

《车位所有权人许可建设》和《同意建设意见书》这个有模板可以下载打印出来，然后找物业或者村委盖章以后，再拍照上传。

申请时容量建议选择“7kW”或“32A单相电”，并同步申请“峰谷电价”，可将电费降至0.3元/度左右，这个用电的成本只要油车的十分之一。

提交完成之后，大概3~5个工作日就会接到供电局师傅的电话上门勘察安装电表了。这里提醒大家2点：一是电表到充电桩的距离越长，后期安装费用越高，建议让电表师傅把电表安装的离车位近一点。

提醒：家用充电桩安装注意事项提醒

1，线缆规格要求：

一定要用国标纯铜线缆，非标线铜芯杂质多，绝缘差，也不要使用铝线，导电性差。

布线距离50米内，使用‌3 芯 6 平方毫米国标铜芯电缆‌，若布线距离超过 50 米建议升级至3芯10平方毫米以防压降 。

真正靠谱的线缆外皮上，会清晰印着品牌名和YJV这几个关键词。反过来，如果线身光秃秃，只印着新能源充电桩专用电缆，那你就要提高警惕了。

2，空开漏保的规格‌要求：7kW充电桩建议使用2P40A的空气开关。

3，安装之间先让师傅勘测好安装环境，是否需要到地面开槽、浇水泥基座、单独打地线等增项费用。这样免得安装完成后还要收费，产生扯皮现象。

4，走线规范：肉眼可见的地方，线缆必须穿PVC管，有些小区要求严苛会要求用镀锌钢管。但是走桥架里面的线缆不能套管。

5，充电桩及取电点内各接线插头紧固到位、无松动。

电缆线接头位置，需要接漏保的地方，铜线不能外漏，螺丝一定要牢牢拧紧。如果拧不紧容易空开接头处容易发生烧灼、融化。

6，电缆从取电点到充电桩位置，要一根线拉到底，中间不允许出现接头。最终实际安装米数也很好计算。国标线缆上都会有刻度。尾部的刻度减去头部的刻度就是真实的安装米数。

7，验收通电：安装完成后，别急着让师傅走，和他一起完成最后的验收调试。

空开漏保测试：漏电保护器按一下黄色按钮，看是否正常跳闸。

汽车实测：用自己的电车插枪启动，试充三分钟左右，确认可正常充电无异常。

充电测试：插上充电枪，看看车辆屏幕或充电桩显示屏，充电功率是否正常（7kW桩实际功率一般在6kW以上）。

宝马新能源汽车日常充电方法和充电时间总结

宝马目前在售的新能源汽车有宝马i3、宝马ix3、宝马ix3、宝马i5、宝马535le混动。这些车型全部采用的是三元锂电池。

对于三元锂电池来说，最佳的充电区间是20%-90%。当电池电量下降到接近20%时，就应该及时充电，以避免电池过度放电而损害其寿命。

日常用车的时候，三元锂电池最好不要充满到100%，​因为三元锂电池的正极材料对高压特别敏感。长期把电充到100%，电池内部会处于高压状态，锂离子会沉积在电极表面，就像水管里结了水垢，时间久了会加速电极老化，这种损伤是不可逆的。而把充电上限设到90%，既能满足日常通勤需求，又能让电池长期处于“舒适电压区间”，从根源上减少衰减。

对于大部分用车场景下，7kw家充桩足够日常使用了。不用一个晚上就能充满电。而且我用途美达充电桩都是设置预约充电，晚上10:30以后，波谷电价时才充电，一度电不到3毛钱。

答疑：如果想充电速度更快，可以使用20kw/40kw直流充电桩

有些车主可能感觉7kw家充桩速度太慢了。如果想充电速度更快，可以安装20kw或者40kw的家用直流充电桩，插汽车的直流快充口。

但是20kw/40kw直流充电桩都需要接380v电表。途美达20kw直流充电桩价格是4600，40kw直流充电桩价格是9200元，性价比非常高。

现在很多城市都是可以申请到380v电表的，如果申请到了380v电表，也是一样享受民用电价，也是有峰谷电价的。20kw也就是一小时最多充20度电，40kw也就是一小时充40度电。