你别着急下单极氪001，就在今天，新能源车圈又推出一款猎装车，拥有“华为乾崑技术家底”的 启境GT7(参数|询价)开启预售，共推出四个版本，预售价区间为21.99万元-30.99万元，想要选猎装车的消费者又多了一个选项。

老实说，在20-30万这个价位的新能源车市，启境GT7面临的挑战并不小，开车君认真跟大家分析一下这款车的实力。

如果要说核心亮点，华为乾崑技术自然是启境GT7最大的底牌。

作为启境与华为乾崑联合打造的满配智能猎装车，启境GT7是首批搭载华为乾崑智驾ADS 5.0系统的车型，配备了全球最高规格的双光路图像级激光雷达，辅助驾驶硬件冗余已经摸到L3的门槛，而且不只是智驾，座舱、底盘、音响、大灯等与华为乾崑相关的技术，基本能上的都上了。

底盘技术同样也不可小觑，启境GT7全系标配闭式双腔空气悬架和连续阻尼可调减震器，之前想体验这种配置，至少得看50万的车型，而且加上HUAWEI XMC数字底盘引擎，Ultra三电机四驱版零百加速能干到2.98秒，刹车距离33米以内。这样的性能，说它是“西装暴徒”一点不过分。

当然，对于想买猎装车的用户来说，实用性是非常关键的。对此，启境GT7考虑得非常周全，其前备箱215L，后备箱647L，二排放倒后能扩展到1606L，后排一键放倒就是一张1.9米的大床，配合PDLC调光天幕，露营过夜不用搭帐篷，而且全车共有37处储物空间，实用性真的拉满了。

说实话，装车在中国市场一直是个叫好不叫座的品类，极氪001、蔚来ET5T等车型花了很大力气才把这个市场盘活。启境GT7作为新品牌的第一款车，即便有华为技术加持，消费者的信任建立需要一个过程，而且官方数据表示，70城300家门店要到6月底才能全部启用，渠道铺开的速度直接决定了它能把多少意向订单转化为实际交付。

不过话说回来，启境GT7这次的产品力和定价策略，确实给了市场一个不小的冲击。同价位你能买到的猎装车，要么智驾没它强，要么底盘没它硬，要么空间没它能装。综合能力如此强的产品，至少在账面上是很有说服力的。

除此之外，发布会上启境还公布了第二款车的命名——启境GX7，这是一款大五座SUV，目前还没有公布具体的官图，但官方表示整车的设计语言会延续GT7，而且空间更宽裕，同样是华为乾崑全栈方案，综合实力到底如何确实值得持续关注。