近期，蔚来在大型SUV领域取得了令人瞩目的业绩。第三代蔚来ES8的出色表现无疑让众多消费者为之震撼。在这样的热度之下，蔚来推出了更为高端的旗舰车型，也就是我们今天要讨论的焦点—— 蔚来ES9(参数|询价)。这款大型纯电SUV的车身长度超出了五米三，并且搭载了天行主动的底盘。当采纳电池租赁的策略后，其起售价格飙升至39万元，这无疑为四十万级的高端市场带来了巨大的冲击。过去，想要得到这样的尺寸和底盘规格的车型，通常需要向百万级预算靠拢。那么，这款融合了大型车身、先进的黑科技和灵活的购车策略的新旗舰，在驾驶和使用过程中的真实感受如何呢？下一步，我们要深入了解一下。

按照传统的做法，让我们首先从动力角度出发。蔚来ES9提供的是一个前180千瓦的感应异步与后340千瓦的永磁同步双电机四驱系统，其综合功率达到520千瓦，峰值扭矩为700牛·米，百公里加速时间可以达到4.3秒。仅从这一表现来看，无论是在交通灯下启动还是在高速公路上超车，它都展现出了强大的动力支撑。然而，对于这类大型车辆而言，日常驾驶的流畅性实际上比仅仅追求速度更为关键。在实际驾驶过程中，该设备的动力释放被设计得相当平稳。当你踩下电门时，你会逐渐感受到加速的效果，这有助于更好地满足后排乘客的乘坐需求，减少因频繁加速或减速而产生的不适感。然而，考虑到车辆的重量，车辆在行驶过程中由于自重产生的惯性是不能被忽视的。即使车辆配备了高性能的制动系统，在紧急情况下，驾驶员仍然需要保持足够的安全距离。

在电池续航方面，蔚来ES9全系默认配备了102度的三元锂电池，而CLTC的续航距离介于600公里至620公里之间。然而，购买纯电车的消费者都深知，由于大车载重过重和面对风的面积较大，在高速行驶或冬季使用空调时，其能源消耗确实会超过普通轿车，这可能导致续航时间有所减少。幸运的是，该设备支持5C超快充技术，并且充电速度相当快。更值得一提的是，蔚来提供的换电服务能在大约三分钟内完成电池更换，这在长途旅行中大大减少了等待充电所需的时间。关于电池的租赁方案，使用BaaS购买汽车确实可以降低车价超过十万，并将起售价格下调至39万，但每月的1128元电池租赁费用也应纳入车辆维护成本中。如果你计划驾驶一辆汽车很长时间，那么购买电池可能从长期角度看更为经济；然而，如果你过于关注两到三年的换车折旧率，那么在二手车交易中，租赁电力方案可能会减少电池贬值带来的损失，这实际上是一个双方都需要权衡的决策。

蔚来ES9的底盘驾驶控制技术是其核心组成部分，它使用了前后双连杆的设计。在选择版本时，高端的签名版和地平线版都采用了SkyRide·天行全主动液压悬架技术，这使得驾驶者可以通过雷达和传感器来预测前方的路况。在车轮经过减速带或碎石路面之前，悬架的高度和硬度都会被提前调整，以确保车辆不会因颠簸而受损，这种高级的驾驶体验是非常明显的。此外，由于后轮转向系统的引入，后轮的单向主动转向角度达到了8.4度，这导致这个大家伙的转弯半径仅为5.4米。当你在狭窄的路口进行掉头或在车位内进行倒车时，你会发现车尾能够很自然地跟随你，驾驶起来并不像大车那样显得笨重。然而，这款高度集成的电控液压底盘内部包含了大量的精密部件和复杂的管道系统。在长时间的使用后，其稳定性和后续的维护成本可能会比传统的悬架系统更加考验车主的心理预期，这也是享受高科技底盘所需承担的潜在成本。

在智驾的配置方面，蔚来ES9的整个系列都配备了天鹰座超感系统，车身周围配置了31个高性能的感知硬件，其中包括前向的三颗激光雷达，能够实现全向大面积的感知覆盖。在芯片技术上，行政豪华版配备了一颗自主研发的5纳米神玑NX9031智驾芯片，而行政签名版和地平线版则采用了双芯片技术，这使得它们在计算能力上更为强大，为后续的系统迭代提供了强大的支持。这款车配备了自主研发的天枢智能系统和全球模型架构，具备全域领航的辅助功能，并已广泛应用于高速公路、城市道路和换电等多个场景。在我们的日常驾驶中，不论是自动切换车道、超车、跟随车辆，还是面对潮汐车道和可变车道，它都表现得非常流畅和温和，能够像经验丰富的司机那样准确地判断路况。即便在进行换电操作时，该设备也能自主地泊入换电站以完成能量补充。值得一提的是，蔚来ES9还具备全场景的智能泊车和遥控泊车功能。在老城区复杂的路面条件下，该系统的避让策略倾向于保守和稳重。尽管有时会因为安全因素而减速避让，但这确实为日常驾驶提供了额外的安全保障，使得驾驶过程变得更为轻松。

从空间尺寸来看，蔚来ES9的尺寸分别为5365mm/2029mm/1870mm，轴距达到3250mm，这使其在同类车型中具有显著的尺寸上的优越性。车内的纵向可用空间高达2805毫米，每一行的头部空间都相当宽敞，不会产生压迫感。车辆内部设计了六个中岛和六个通道两种模式，通道版本在第二排预留了一个空间，使得进出第三排变得更为便捷；中岛版的设计中，由于中央配置了多功能控制台，这导致在向后行驶时需要侧身，使得进出体验略显受限。尽管第三排的纵向空间不是特别狭窄，但如果前排和第二排的座椅被调整得相对靠后，那么第三排的腿部空间仍然会受到一定程度的压迫，这并不适合成年人进行长时间的长距离乘坐。后备箱在常规使用条件下具有600升的容量，并配备了一个下沉式的隐蔽收纳格子，因此存放几个常规行李箱是完全可行的；然而，当车辆满载到六人时，后备箱的容量在面对车上所有乘客的行李时可能会显得不那么宽敞，因此需要对物品的放置进行合理的规划。

在舒适度的配置上，蔚来ES9确实展现出了行政座舱的特点，其第二排的飞航零重力座椅设计得非常舒适，座椅的靠背和坐垫都提供了大角度的调整功能。这款座椅不只是被大量的天然皮质所覆盖，它还配备了22点的按摩功能，如揉捏和敲击，中岛版更是增添了足部按摩，这在长距离驾驶时为乘客提供了显著的疲劳缓解效果。空调系统具备五个区域的独立控制功能，并能依据阳光照射的具体位置智能地调整风的方向。车辆内部还配备了一台8.8升的冷暖冰箱，该冰箱不仅能为饮料提供制冷功能，还能为婴儿食品提供保温效果，实用性相当高。然而，在实际使用这些配置时，确实存在一些需要特别留意的细节。当零重力座椅被完全打开时，它会占据车内的大量空间，在坐在第三排的乘客面前几乎不可能启动。考虑到每个人身高的差异，足底按摩功能的踏板顶起位置可能并不完全适合每个人的受力点。因此，在购买汽车之前，建议您带上家人到店里亲自坐一坐，以确认您的体验是否达到了您的预期。

在蔚来ES9的内饰智舱部分，中控台采用了超宽的天空岛设计，这在视觉上具有很高的层次感。车内大量的枫木真木饰板和皮质包覆也使得整体质感显得非常雅致。地平线版本的车型在其门板和座椅上都精心缝制了非物质文化遗产的苏绣，为人们带来了与众不同的东方审美体验。车辆内部配备了一个由天枢操作系统、骁龙8295P芯片以及NOMI 4.0芯片构成的先进智能系统。车辆的前排配备了48英寸的数字天际线屏和15.6英寸的中控屏，而后排则配备了双16英寸的行政娱乐屏，能够支持车载视频会议等功能，语音识别的响应速度和理解能力都非常流畅。然而，在日常车辆使用中，苏绣和真正的木材需要特别细心地进行维护。如果不慎沾染了污渍，其清洁过程可能会比一般的塑料材料更为复杂。此外，车窗的阵列式调光功能可以迅速使车窗变得昏暗，一键隐私模式可以关闭摄像头和麦克风，对于那些经常需要保密出行的用户来说，这是一个非常实用的功能。

在外观设计上，蔚来ES9采用了一种稳重而大方的设计风格，车头部分特别选用了一米高的鲨鱼鼻。其封闭型的前脸搭配上闪亮的晶钻日行灯，在后视镜中看起来具有很强的视觉吸引力。下方配备的智能投影大灯与智驾系统相结合，可以在道路上投射光毯，这无疑是一个在科技与安全之间找到平衡的巧妙设计。车身的侧边线条非常直线，1.28米高的肩线与侧窗下方的镀铬装饰条相结合，共同描绘出一种挺拔的姿态。车门的拉手设计采用了收纳方式，这虽然减少了风阻，但在寒冷的天气条件下，仍然需要考虑结冰和防冻的问题。车尾的流光尾灯在夜晚亮起后具有很高的品牌识别度。23寸的大轮毂气场非常强大，但由于轮胎胎壁较薄，在过坑洼路面时需要注意减速，避免轮胎鼓包，而且后续更换大尺寸轮胎的费用会比普通尺寸高很多，这些都是追求视觉效果所需要承担的后续费用。

在价格权益这一部分，蔚来ES9的整车购买价格介于49.8万元至62.8万元之间。如果选择BaaS的租电策略，这辆车的价格可以降低10.8万元。39万的起价在面对大型合资或国产车型时具有相当的竞争力。然而，每月1128元的电池租赁费用也需要车主根据长期的计划进行预算规划。在提供服务保障方面，新车为购买第一辆新车的首位车主提供了六年或15万公里的整车质保、10年的三电不限里程质保，以及不限时间的道路救援等政策。这些建议的服务确保了车主在使用车辆时能够获得良好的心理支持。但值得注意的是，某些保障政策可能不会随着车辆的转移而转移给第二任车主。因此，在二手车的保值率方面，车主需要有一个合理的预期。对于蔚来的老车主，制造商也提供了不同额度的专属焕新券，这在一定程度上满足了老用户的置换需求。