排气管并不是能随意改动增加的，增加排气管数量虽然可以降低噪音，降低排气压力。但是要注意排气背压问题，背压太低反而会影响低速扭矩。通常看到两根排气管在一侧的车辆，其结构仍然是单排气。只不过加了一个排气孔而已，如下图：

两个排气管实际从一个消声器引出来，也就是单入双出结构。底盘布局无需改变就能获得良好的视觉效果。无论是设计还是成本均要比双排气低一些。

上图就是双排气，可以看出来需要增加一个消声器，而且底盘布局也有所改变。底盘布局一旦成型后就没有办法改变了，因为排气管温度特别高，所以有自己专属的空间、位置，且不能随意改变。而且很明显如果改对称双出四出成本会增加的。

而四出也是这样原理，对称双出的基础上各增加一个排气管就成了四出，视觉效果更好一些。

上图可以看出底盘上关于排气管的设计，排气管专有一个空间，上面带有隔热瓦防止车厢地板温度过高，之前的宝来烤糊后备箱事件就是因为省去隔热瓦造成的。