腾势Z(参数|询价)运动轿跑即将发布，这是一款对标保时捷 911 的纯电跑车，新车一次性推出三种车身版本。结合工信部申报资料，新车迷梳理了各版本之间的区别。

腾势Z（轿跑版）

量产版基本完全复刻了2025年上海车展上展示的概念车。可以看出，这款车没有配备夸张的空气动力学套件，比如尾翼，尽管概念车上是有的。

值得一提的是，腾势Z的外观设计由奥迪资深设计师沃尔夫冈·艾格操刀。从外观看，这款车可以算是路特斯Emira和兰博基尼的混合体。实际上，这些西方车型正是腾势Z的潜在竞争对手。

尺寸参数：长4780/4865毫米（不同版本），宽1990毫米，高1330毫米，轴距2780毫米，整备质量2220公斤。

量产版的内饰尚未展示。不过在概念车上可以看到经典的跑车“座舱”，带有类似飞机操纵杆而非传统方向盘的特殊控制装置。当然也有中国特色的元素，即中央多媒体大屏、数字仪表盘以及副驾前方的一块附加娱乐屏。

动力系统为纯电驱动，尽管此前有传言称腾势Z可能搭载2.0升涡轮增压发动机的混动版本。不过不能排除未来仍会推出这种版本。三台电机综合功率1605马力，0-100公里/小时加速时间约2秒。续航里程未公布，但已知最高时速为300公里/小时。

腾势Z敞篷版

基本上就是基础轿跑加上可折叠的软顶车棚，没有更多外观上的区别。尺寸与轿跑相同，但高度增加了20毫米至1350毫米，整备质量增加了70公斤至2290公斤。动力和性能参数不变。

腾势Z 性能版

顾名思义，这是专为高速挑战而准备的版本。外观也经过了大幅修改。前后保险杠造型变化，配备了改进的空气动力学套件，尾箱盖上安装了那个概念车上出现过的大型尾翼。尺寸与标准轿跑相同，但整备质量增加了20公斤至2240公斤。动力总成不变，但有一个重要区别：最高时速可以从300公里/小时提升到350公里/小时，但需要换装专用的高速轮胎。

方程豹Formula S和Formula S GT

工信部同时解密了方程豹Formula S溜背轿车和Formula S GT旅行车。它们的外观与腾势Z非常相似，但车身形式不同。

Formula S（溜背轿车）：长5060毫米，宽1967毫米，高1483毫米，轴距2960毫米。纯电动力，仅有一台333马力的电机，最高时速240公里/小时。

Formula S GT（旅行车）：长5025/5095毫米，宽1967毫米，高1483/1458毫米，轴距2960毫米。四驱动力，综合功率666马力，最高时速240公里/小时。

市场定位

据悉，腾势Z的定位将低于比亚迪另一个子品牌仰望的极端性能车型U9。不过，U9基础版“只有”1305马力，低于腾势Z的1605马力。