6月16日，极狐旗下贝塔序列的小型纯电轿车——极狐贝塔T1正式上市，新车一共三个版本，其中CLTC纯电续航350km的有1款，售价6.28万元，450km有两款，售价分别为6.98万和7.98万元。

这台车虽然叫贝塔T1，但其实它就是去年上市的 极狐T1(参数|询价)的改款车型，但是作为一台中期大改款版本，它与老款的差别还是很多的，我们就来看看，都有哪些差异。

外观：

老款T1配备了分体式几何LED大灯，没有贯穿灯带，贝塔T1搭载了全新的贯穿式一体化LED大灯；车尾的变化也很大，老款是V字型的独立尾灯，配备的是普通的小尾翼；新款车型使用的是贯穿式的LED尾灯，配有镂空的运动尾翼，角度更大更上扬。尺寸来看，老款车型的长宽高分别是4337×1860×1572mm；新款贝塔T1的长宽高分别为4375×1860×1572mm，车长增加38mm，轴距均为 2770mm，车内空间不变。

另外，新款车型新增加了一款绿色车身。

动力方面，两款车型的区别如下：

同时，新款在老款5款车型的基础上，进行了精简，取消了中配PLUS版本，所以购车的指向性更强了，那么新款的三个版本，哪款更具性价比呢？我们也来分析一下。

先来看350km PRO版本和450 PRO版本，这两台车差价在6000元，除了续航不同之外，450km PRO版本还配备了哨兵模式和透明底盘；除此之外，还有6kw的外放电功能、电动后备箱以及前排座椅的加热、主驾电动调节功能。

所以从配置上看，选择6.88万元的450km PRO的性价比更高。

那么两款450km版本，谁更合适？

这两台车的差价在1万元，配置上来看，顶配的450km MAX配备了18英寸的轮毂、最主要的是配备了L2级别的驾驶辅助功能；除此之外，MAX版还配备了铝合金轮圈、全景天窗、主副驾的座椅电动调节、前排座椅通风/电动座椅记忆功能。

这样来看，其实450km两个版本的差别主要是一些舒适性的配置，如果预算充足的朋友，可以直接选顶配，如果只想6万多买一台代步车的话，选择450 PRO也是够用的。

总结：

总的来说，极狐贝塔T1这一次改款的产品力和配置还是比较有诚意的，去掉了一些繁冗的配置，所以我们的推荐顺序是：

450 PRO＞450 MAX＞350 PRO。

那么你们觉得哪款更合适呢？欢迎留言进行讨论。