近期，玛莎拉蒂正式放出旗下三款核心车型的改款官图，覆盖硬顶豪华轿跑、敞篷轿跑以及中型豪华SUV三大细分品类。本次改款没有大刀阔斧推翻原有设计语言，而是针对外观细节、车内配置、车机系统以及动力参数进行精细化调校，兼顾车型经典传承度与当下主流用车需求，让全系产品完成阶段性产品力升级。

GranTurismo& GranCabrio(参数|询价)：传承经典轮廓，细化运动外观质感

作为品牌标志性的双门轿跑与敞篷轿跑产品，新款GranTurismo和GranCabrio依旧保留玛莎拉蒂家族极具辨识度的车身线条与大灯造型，守住了车型多年积累的经典设计底蕴。本次外观升级核心集中在前脸与车尾两处关键位置，整体视觉氛围更偏向沉稳运动。前脸部分，新车整合了前格栅与两侧导流槽的造型结构，让车头横向视觉宽度进一步提升，弱化了原有分体式设计带来的割裂感。同时格栅内部更换了全新立体车标，搭配全车黑化外观套件，进一步烘托整车运动定位。车尾采用全新透明灯罩尾灯，灯组内部结构同步调整，夜晚点亮之后拥有全新的视觉辨识度。车身色彩层面，新车提供7种外观车漆选择，其中包含哑光特殊漆面，满足不同用户对于车身质感的个性化需求。另外Trofeo高性能版本，还配备专属外观套件与定制内饰配色，区分普通版车型的产品定位。

座舱小幅迭代，优化日常用车数字化体验

两款轿跑车型的内饰没有进行中控布局的整体改动，遵循原车环抱式座舱设计逻辑，仅通过细节配件更新提升座舱精致度。车内新增纹理风格全新的木纹饰板，中和了运动座舱自带的硬朗感，平衡豪华氛围与运动属性。方向盘更换为全系标配的平底运动款式，握持手感与运动氛围感相较老款有所提升。数字化配置方面，车内机械式时钟升级为可变画面数字时钟，车机系统UI界面重新适配，界面排布更贴合当下主流车载系统操作逻辑，日常切换功能、查看行车信息会更加顺畅。整体内饰改动偏向实用优化，没有盲目堆砌冗余配置，贴合豪华跑车用户实际用车习惯。

燃油与纯电双动力布局，动力参数针对性调校

动力体系依旧分为燃油版与纯电版两条路线，燃油版保留品牌标志性3.0T双涡轮增压V6发动机，不同版本车型做出差异化动力调校。普通版车型动力参数保持稳定，两款车型极速存在小幅差异；高性能Trofeo版本上调发动机最大功率，同时匹配专属运动排气，行车过程中可以感受到更浓郁的原厂声浪反馈。纯电版本依托800V高压平台打造，搭载三电机动力组合，整车动力储备充足。车辆预设常规行车模式与赛道模式，赛道模式可临时释放额外动力，适配短途赛道行驶需求。底盘方面，纯电车型全系搭载四驱系统与可调节空气弹簧，悬架软硬、高度均可自主调节，兼顾城市道路行驶舒适性与赛道行驶支撑性。

新款Grecale格雷嘉：家族前脸统一，贴合跑车设计语言

新款Grecale格雷嘉作为品牌走量中型SUV，本次改款完成了和GranTurismo系列的家族化前脸统一，整车设计灵感源自MC20跑车，进一步强化品牌全系车型设计统一性。车头同样优化前包围结构，实现格栅与导流槽一体化设计，车头立体感更强，同时新车新增主动式前格栅，可根据行车时速自动调节开合度，优化整车风阻与发动机散热效率。

SUV座舱配置升级，补齐智能驾驶短板

车内升级重点集中在方向盘、影音系统与智能安全配置三大板块。新款方向盘提供真皮、Alcantara两种材质可选，适配家用舒适需求与运动驾驶需求。车内同样搭载可变数字时钟，和轿跑车型保持内饰配置同步，车内音响升级为21扬声器影音系统，提升座舱听觉体验。智能驾驶层面是本次Grecale改款的核心提升点，新车新增驾驶员疲劳监测功能，同时升级全套辅助驾驶系统，弥补了老款车型智能安全配置偏少的短板。底盘方面提供空气悬架选装方案，消费者可根据自身路况需求选择适配底盘配置。

多版本动力覆盖全场景，燃油纯电同步更新

新款Grecale依旧提供燃油、纯电两种动力形式，燃油版搭载高低功率调校的3.0T V6发动机，全系匹配8AT变速箱，不同功率版本对应不同的加速表现与极速表现，覆盖日常通勤、短途激情驾驶两类用车场景。纯电车型采用双电机布局，动力输出线性平顺，续航表现能够满足城市日常通勤以及中短途跨城出行需求。整体来看，玛莎拉蒂本次三款新车改款，没有盲目追求夸张的外观改动与纸面动力数据提升，而是补齐内饰细节、优化数字化体验、完善智能安全配置，同步统一家族设计语言，让燃油经典车型持续保留大排量自吸驾驶乐趣，同时完善纯电车型的硬件配置，适配当下新能源市场的发展节奏。