6月26日，又一台纯电旅行车要上市了，这款车就是 启境GT7(参数|询价)。根据目前公布的预售价，四款配置覆盖21.99万到30.99万，其中后驱标准版21.99万、后驱Ultra版24.99万、后驱Ultra超长续航版27.99万、四驱Ultra三电机版30.99万。启境汽车这个品牌很多人可能第一次听说，它是广汽集团旗下的新能源子品牌，定位高于埃安，主打高性能纯电产品。GT7是品牌首款车型，一台5米级中大型纯电旅行车，直接对标蔚来ET5T和极氪001。

先看尺寸和基础参数。启境GT7的长宽高5050×1980×1470mm，轴距3000mm，标准中大型轿车尺寸，比蔚来ET5T（4790mm）长26cm，和极氪001（4977mm）接近但更长。车宽1980mm，比ET5T宽20mm，后排横向空间更充裕。车身高度1470mm，姿态更低趴。

旅行车形态决定了后备厢是核心卖点，标准容积647L，放倒后排扩展到1606L。ET5T是529-1687L，极氪001是810-2144L。GT7介于两者之间，放倒后能塞下大件物品。前备厢215L（三电机版122L），在同级里算大的。接近角12°、离去角16°，最小转弯半径5.45米。

动力和续航方面，三款后驱版车型搭载锐湃动力永磁同步电机，后置后驱，250kW（340马力）。官方零百加速：标准版和Ultra版5.9秒，Ultra超长续航版5.8秒（车重和电池差异导致）。四驱Ultra三电机版系统综合功率565kW（768马力），零百2.98秒，这是目前国产纯电旅行车里的最快加速，比ET5T（4秒）快1秒，比极氪001四驱版（3.8秒）快0.8秒。

电池方面，后驱标准版和Ultra版搭载宁德时代神行磷酸铁锂电池，86kWh，CLTC续航770km。后驱Ultra超长续航版和四驱版搭载宁德时代麒麟三元锂电池，102kWh，续航900km。全系标配800V高压平台，支持高压快充，补能速度有保障。百公里电耗12.3-12.5kWh/100km，对于5米级、2.3吨的车来说可圈可点。

底盘方面，前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架，这是中大型纯电车的标准配置，双叉臂比麦弗逊支撑性更好、过弯极限更高。后驱版后置后驱，三电机版电动四驱。

轮胎基础规格245/55 R19，可选装255/50 R20（4000元）或255/45 R21（1.2万元）。三电机版后轮可选275/40 R21，更宽的胎宽保证抓地力。

外观颜色提供多种选择，部分颜色需加价（6000-9000元），内饰提供月光米、逐日红、星宇黑三种配色，星宇黑需加3000元。

竞品对比方面，直接竞品是蔚来ET5T（29.8万起）和极氪001（约26-38万）。GT7后驱标准版21.99万起，比ET5T便宜近8万，比极氪001入门版（约26万）便宜4万。车身尺寸比ET5T大一圈，续航770km vs ET5T的710km（100度版），动力340马力 vs ET5T的490马力（四驱），但GT7是后驱单电机，ET5T是双电机四驱，所以加速5.9秒 vs 4秒。GT7四驱三电机版30.99万，比ET5T 100度版（31.3万）略便宜，加速2.98秒 vs 4秒，续航900km vs 710km，硬件优势明显。

GT7的优势主要在于，更低的价格门槛（21.99万起），更高的续航（770-900km），旅行车大空间（647L后备厢），三电机版加速极快（2.98秒），800V平台充电快，宁德时代神行/麒麟电池。购买建议方面，想要一台大空间纯电旅行车，后驱标准版21.99万是入门好选择，770km续航够用。如果需要更多舒适配置，多花3万上后驱Ultra版24.99万。如果对续航有更高要求，后驱Ultra超长续航版27.99万给到900km。如果追求加速性能，四驱Ultra三电机版30.99万，2.98秒破百，性能首选。

总结一下。

启境GT7是广汽集团在高端纯电市场的一款重要车型。21.99万起的价格、5米车长、旅行车形态、770km续航、800V平台、最高2.98秒加速，这些数字放在一起，填补了20-30万价位纯电旅行车的一个空白区间。但新品牌的第一款车，不光看配置表好不好看，还要看上市后的交付质量、售后服务、智驾体验能不能跟得上。6月26日正式上市后，答案会逐渐明朗。