坦克系列把硬派越野市场带火起来之后，不少车企都开始介入这一领域，尤其是今年更是有多款硬派越野车型要上市，其中就包括吉利银河旗下的战舰700，前不久，该车发布了带伪装的 银河战舰700(参数|询价)直拔尼三锅的视频，并称该车为“最强越野坡王”，有着量产越野第一推重比、量产插混越野第一系统综合功率以及量产插混唯一三电机四驱+差速锁等称号，近日，该车正式发布无伪装官图，一起来看看。

外观方面，银河战舰700采用方正硬朗的车身轮廓与刚劲有力的线条打造，一眼看上去就是很鲜明的硬派越野风格。车头敦实厚重，引擎盖中间隆起，还设计了一条进气口。前脸采用上下两层的横向延展长条矩形格栅，有着传统燃油车的设计风格，同时又通过贯穿式LED日间行车灯和左右两侧的外方内圆的大灯组来强化新能源调性，配合可点亮的LOGO，有着较高的辨识度。

车身侧面是标准方盒子结构，用了很多横平竖直的线条，营造出稳健扎实的体量感。前后轮眉外扩，塑料材质方便耐用，立体腰线贯穿侧身，搭配大尺寸越野风格轮圈，有着不错的视觉张力。新车采用传统机械门把手，可靠性与操作便利性没得说，悬浮式车顶增加时尚感，车顶则是配备哑光黑色一体化行李架，增加户外拓展能力。

车尾造型简洁干练，上窄下宽有点路虎卫士的感觉，采用纵向布局的圆角矩形尾灯组和外挂式备胎，并且还是侧开门设计，符合硬派越野风格。

车身尺寸方面，银河战舰700长宽高分别为4893毫米、2028毫米、1905毫米，轴距2930毫米，长度比较克制，不过轴距挺长的，底盘并不是非承载结构，而是采用内嵌式梯形半承载式架构，好处是比传统大梁车型重量更轻，据悉是能减重约200千克，同时这种底盘还能增加车身强度，提升车身扭转刚度，使整车能达到40000牛·米/度。

车轮尺寸大，车身高度做的挺高，该车最小离地间隙达到230毫米，所以尽管轴距比较长，他的接近角与离去角数值还是比较不错的，分别达到了32度和28度，涉水深度则是800毫米，具备不错的通过性。

这是一台跟方程豹类似的新能源硬派越野车型，所以动力这块亮点比较多，最强的是搭载三电机四驱版本，系统综合功率达到了830千瓦，峰值扭矩超过1200牛·米，推重比是392马力/吨，这也是当前量产插混越野车型中动力性能最强的产品，直拔尼三锅也印证了它的性能。

另外，在三电机加持一下，该车还能实现蟹行模式、原地掉头、单轮爆胎持续行驶、连续障碍物自动避让等功能。新车已通过时速80公里的麋鹿测试，验证操控稳定性。搭载的AI智能四驱系统可依据路况实时切换前驱、后驱及四驱模式。

全系基于800V架构平台打造，配备大电池，CLTC纯电续航里程最高能达到354公里，综合续航超过1200公里，这是一台可以当做城市SUV来用的插混越野车型。对比一两百公里纯电续航的插混越野车型，它的使用场景显然更宽泛一些。

另外从官图能看出来，车顶配有激光雷达，预计会搭载高阶智能驾驶辅助功能，另外据了解它还会集成卫星通信功能，这在长途越野和穿越时，还是很有用的。

从方程豹豹5开始，让人们认识到了电机在越野场景中的能力，尤其是像沙漠、泥地等场景，电机具备很强的优势，所以不少车型都开始打造新能源越野车型，银河战舰700的目标竞品应该就是方程豹豹5，从目前已知的信息来看，外观、动力都没什么毛病，预计上市后会是豹5的劲敌