中国汽车品牌中，红旗绝对是最独特的一个，其它品牌可能在强行树立高端形象，但红旗生来就是高端。不过红旗品牌旗下的部分车型，曾经都有一股浓厚的“老干部”风格，所以在年轻群体中并不是特别受欢迎，当然红旗也意识到这个问题，所以推出了很多面向年轻人的产品，并且取得了不错的成绩。而这股风，现在终于轮到红旗H7了。

上半年北京车展期间， 红旗H7 PHEV(参数|询价)就完成了亮相，5月份，新车又出现在《第三十批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》公示信息中，而这也就预示着，新车大概率会在第三季度迎来上市。

红旗H7 PHEV整体延续了家族化的前脸设计，中网格栅为直瀑式造型，但细节上进行了收窄处理，搭配标志性的分体式大灯，辨识度相当高。车身方面，新车也采用了年轻人喜欢的溜背轮廓，但车窗边缘采用的亮色饰条，还是为它保留了一定的稳重感。至于车尾就比较简单了，灯组也与红旗H6高度相似，并且采用隐藏式排气布局，强化了它的新能源属性。

尺寸上，红旗H7 PHEV延续了中大型车的定位，长宽高分别是5060*1910*1480mm，轴距则是2970mm。通过身高176cm的体验者实际乘坐来看，将主驾座椅调整到适合驾驶的角度后，头顶空间还能剩下2拳，保持主驾座椅角度不变来到后排，此时体验者头顶空间依旧剩余2拳，腿部空间则超过了2拳，空间还是非常宽敞。

座舱内部，红旗H7 PHEV与时俱进地采用新能源风格化的设计，双屏组合搭配无实体按键的处理确实非常现代化。同时中控15.6英寸屏幕也用上了高通骁龙8295芯片，保证了车机交互的流畅度；另外还有像纸巾盒、全景天窗、18扬声器的BOSE音响等等，也都出现在它身上。不过目前新车并未透露关于驾驶辅助部分的信息，从传出的座舱信息看，UI显示有领航辅助驾驶，所以新车应该也会具备高阶领航辅助驾驶能力。

作为新能源时代背景下的产品，红旗H7 PHEV的动力也极具看点，新车将会搭载1.5T插混动力系统，发动机最大功率是110kW，同时会提供两驱版本和四驱版本，其中两驱版本纯电续航最高可以达到240km，四驱版本则是210km，官方宣称它的满电满油续航可以达到1954km（两驱），看起来非常夸张。

底盘方面，目前已知信息显示，新车将会搭载前麦弗逊式独立悬架、后五连杆式独立悬架组合，同时还会配备CDC可变阻尼减振，至于未来新车实际动态表现如何，还需要等试驾车落地才能知道。

总结：

综合来看，红旗H7 PHEV的到来，核心就是补齐红旗品牌在20万价位插混轿车的市场空白，同时“复活”红旗H7这一车系，也是为了让情怀能进一步发挥作用。不过更加年轻化、新能源化的设计，目标用户肯定不是老H7车主，而是面向年轻人，但当下20万市场中可以考虑的新车实在太多，红旗H7 PHEV到底有什么能让大家必选的理由？目前来看似乎就一个牌子。倘若未来新车没有拿出价格诚意，下放高阶配置，否则可能很难打开市场。