在家用B级车里，从第一代开始蒙迪欧的定位就很高，当年也是卖的很好，老款马丁脸更有吸引力，但今年5月只卖出1445 辆，价格也从14.98万降到11.98万起，很直观是一个问题，为什么蒙迪欧卖不动？在眼里蒙迪欧的产品没问题，只是现在油车市场不景气，蒙迪欧不仅要面对日系车、德系车的打压，现在国产车又来抢占十分份额，种种原因让蒙迪欧失去了B级市场。

但福特品质在国人心里含金量很高，尤其是蒙迪欧、福克斯这两台车，曾经许多人都选它们作为人生的第一台个性车，大家对它们的好评多数集中在操控好、底盘好、品质好。按理来说，蒙迪欧改款后应该买的更好才对，毕竟颜值更高，也配上了智能座舱，配置、硬件、空间都是有优势的。

比如外观双色车漆也符合时代潮流，既能带来时尚感也能带来高级感，前脸六边形中网搭配黑色套件也能增强运动感，全系还标配有自动大灯、钥匙感应、蓝牙钥匙等，车尾保留有小鸭尾属性，贯穿式的尾灯内置LED灯源，还有更醒目的英文LOGO，如果只看外观设计，或者车漆质感，我觉得蒙迪欧还是有卖点的。

而且蒙迪欧还是一台三厢车，这可是国人最喜欢的布局，相比其它品牌的设计，蒙迪欧C柱位置并没有采用下沉设计，它的后排高度是优势的，同时掀背风格也带有旅行车的韵味，不仅后备厢能达到520L，装卸货物更简单容易，也无需弯腰，也不会磕碰额头，实用性还是可以的。重点尺寸更符合家用，长宽高达到4935*1875*1500mm，轴距2945mm，它更适合对生活品质有要求的群体，更符合年轻人审美，像轮毂的运动感、个性化的撞色布局都是亮点，唯一的缺点就是采用隐藏式门把手布局，大家吐槽比较多的地方。

新款蒙迪欧的造型还是挺帅气的，但更能讨好国人的地方在于底盘，布局、设计、调校都很成熟，车身用料这些也很结实，十万多的产品还标配有四轮独立悬架，所以它开起来的感受也不会摇摇晃晃，甚至跑高速也会给你一种很扎实的底盘质感，这一点比丰田凯美瑞、卡罗拉好很多，坐在车内，你感受不到底盘在震动、或者是轻微余震，通过脚感就能知道蒙迪欧调校技术。

新款蒙迪欧除了帅气，也加入了智能座舱，品质的提升很明显，尤其是座椅是采用翻绒毛材质，在红色缝线的衬托下，蒙迪欧内饰的运动感直接拉满，这是本田思域、本田雅阁没有品质。并且它加入了氛围灯、红色元素点缀、触屏调节、多功能方向盘以及数字钥匙等。

打开车门，27英寸大屏更有吸引力，还能支持4K超清，看视频更清晰，高通骁龙8155也让APP运行速度更快，双区语音助手、远程控制、4G网络、Type-C、6喇叭、自动空调前后都有，重点还带有L2级辅助、360°影像、自适应巡航、自动驻车功能都有，所以配置的丰富也能让年轻人满意，对新手、宝妈群体更友好。

但多数人更看重蒙迪欧的动力，自从加入了隔音玻璃之后，发动机的噪音也变小很多。现在的价格来看，我不推荐1.5T混动版本，直接看2.0T+8at版本，261马力比190马力的驾驶体验差太多，只是油耗有点高，但如果你考虑省油方面，或者是家用方面，还有2.0T混动可以选，只是说配的是E-CVT无级变速，优点是省油、起步平顺、开着舒服，但缺少运动感。但它的动力更猛，都来到288马力、电机就有140kW的功率，动力没问题，6.06L油耗也没问题，低速下也能有不错的提速感，我觉得混动版本更适合家用，只要你能接受价格差就好。

编辑点评，1.5T混动版本会便宜几万，但驾驶感的落差很明显，入手后可能会后悔，所以现在价格直接考虑2.0T燃油版本，或者混动版本都没问题，我个人觉得蒙迪欧还是不错，至少颜值高、空间大、开出去也体面，家用商用都很ok，所以你会怎么点评呢？