7月2日，比亚迪海洋网旗舰轿车 海豹08(参数|询价)正式上市，纯电版售价19.69万-23.99万元。而在今年3月，2026款小米SU7已经先一步上市，售价21.99万-30.39万元。两款车价位重叠、定位相近，都是目前国产中大型纯电轿车里关注度比较高的选手。今天从几个维度简单对比一下，供参考。

价格与版本

海豹08纯电版共三款：775km尊贵型19.69万元、905km旗舰型21.69万元、785km四驱旗舰型23.99万元。入门价直接压到了20万以内。

小米SU7也是三款：标准版21.99万元、Pro版24.99万元、Max版30.39万元。整体价格区间比海豹08 EV版高一截，入门版差价2.3万元，而顶配版差价则超过6万元。

海豹08纯电版的定价策略比较直接——用更低的价格去覆盖更大的尺寸和更多的配置。小米SU7的价格更高，顶配版差距尤其明显。

尺寸与空间

海豹08纯电版的长宽高为5150/1999/1505mm，轴距3030mm。小米SU7为4997/1963/1445（1460）mm，轴距3000mm。

海豹08比小米SU7长了153mm、宽了36mm、高了35/60mm，轴距多30mm。这个尺寸差距在后排腿部空间上会有比较明显的体现——5.15米的车长在传统燃油车时代已经属于D级轿车范畴。后备箱方面，海豹08为533L并配有160L电动前备箱，小米SU7后备箱容积为493L。

动力与加速

海豹08纯电版提供三种动力：后驱255kW（347马力）、后驱320kW（435马力）、四驱510kW（694马力）。四驱版零百加速3.3秒。

小米SU7全系搭载V6s Plus超级电机：标准版和Pro版为后驱235kW(320马力)，Max版双电机四驱508kW（690马力），官方零百加速3.08秒。

从数据看，小米SU7 Max的加速性能更突出一些，可能与其更低趴、更小的车身有关，比海豹08四驱版快了0.22秒。不过海豹08四驱版3.3秒的加速在同级车型中已经属于很不错的水平。

续航与充电

海豹08纯电版CLTC续航最高905km（后驱旗舰型），四驱版为785km。全系搭载800V高压平台和第二代刀片电池，支持闪充技术。常温下10%充至97%约需9分钟，目前已建成7018座闪充站覆盖325个城市。

小米SU7 Pro版CLTC续航902km，Max版835km，标准版720km。全系碳化硅高压平台，Max版最大充电倍率5.2C，10%-80%充电时间约12分钟。

续航上两款车的高配版本非常接近，都在900km左右。充电速度方面各有侧重——海豹08的闪充技术主打短时补能效率，小米SU7 Max的5.2C倍率在同级中也是领先水平。

底盘与操控

海豹08全系标配云辇-A闭式双腔空气悬架、前双叉臂+后五连杆悬架、后轮转向系统。后轮转向支持±7°偏转，转弯半径4.95米。这套底盘硬件在这个价位段里并不多见，对日常驾驶的舒适性和灵活性提升比较明显。

小米SU7采用前双叉臂+后多连杆悬架，全系标配前四活塞固定卡钳。底盘调校偏向运动风格，但标准版没有配备空气悬架，空气悬架在中高配车型有提供，同时小米SU7全系没有配备后轮转向，转弯半径5.7米。

海豹08的后轮转向配置对于5.15米大车身的灵活性帮助很大。

智能座舱与智驾

海豹08搭载15.6英寸悬浮中控屏+12.3英寸全液晶仪表+26英寸AR-HUD，内置比亚迪AI超级智能体“迪迪虾”。智驾方面全系标配天神之眼B-辅助驾驶激光版（含激光雷达），支持城市领航、高速领航、智能泊车等。

小米SU7搭载16.1英寸中控屏和澎湃OS系统，全系标配激光雷达和700TOPS算力芯片，支持Xiaomi HAD高阶辅助驾驶系统。

两款车在智能化配置上都有比较全面的覆盖。差异点主要在于生态——小米SU7的优势在于手机、车机、家居设备的互联；海豹08则更强调AI语音交互和智驾功能的“兜底”承诺。

舒适配置

海豹08前排标配双零重力座椅，全车座椅标配通风、加热和10点指压按摩。后排座椅带电动调节靠背、电动腿托和副驾后方小桌板。此外还有20扬声器帝瓦雷音响、6.8L冷暖冰箱、四门电吸、全车双层隔音玻璃。

小米SU7新款在舒适性上也有升级，副驾零重力座椅为选装配置。

海豹08在舒适性配置上堆料更足，尤其后排的加热通风按摩和电动腿托在同价位中比较少见。

总结

两款车各有侧重：海豹08的优势在于更大的车身尺寸和后排空间、标配空气悬架+后轮转向、更丰富的舒适性配置，以及更低的入门价格。小米SU7的优势在于更强的加速性能、更运动的外观、以及偏向运动的驾驶调校。

选哪款主要看你的侧重点：如果在意后排空间、舒适性，海豹08的性价比更突出；如果偏爱运动外观、小米数码生态重度用户和运动化驾驶感受，小米SU7更值得考虑。大家觉得怎么样？