近期，迈凯伦正式发布限量典藏超跑 788HS 官方图片，值得一提的是，HS代表High Sport高性能系列，是720S车系收官终极车型，新车依托轻量化碳纤底盘、全套赛道空气动力学套件与强化4.0T V8发动机打造，全球仅限量发售200台（Coupe 与Spider 各 100 台），兼具收藏价值与纯粹赛道操控性能。

外观整体采用极致赛道化设计语言，全车覆盖定制碳纤维空力套件，战斗气场拉满。前脸搭载多段式碳纤维前分流器，搭配机舱 S-Duct 气流通道，机盖隆起风道高效疏导气流、降低风阻；两侧轮拱增设通风百叶，为刹车系统持续散热，分体式LED 大灯线条锐利，灯腔内部做熏黑处理，搭配 MSO 专属定制车漆，哑光碳黑、金属橙撞色等配色可选。整车轻量化核心来自单体舱结构，采用高碳纤维单体底盘，大幅降低车身自重，整车干重仅1265kg，功率重量比达到623马力/吨，兼顾刚性与轻量化优势。

车身侧面，配备加宽侧裙风道，搭配中央锁止锻造轻量化轮圈，轮拱线条外扩拓宽轮距，弯道抓地性能更强。尾部则会配备主动式扰流板和大尺寸扩散器，F1 同源底层扩散器梳理车尾乱流，主动尾翼可随车速自动调节角度，高速大幅提升下压力，相比 765LT 下压力提升 10%；车尾正中搭载钛合金中置四出排气，高转速声浪浑厚通透，成为车尾最具辨识度的标志性设计。

内饰主打纯粹竞技座舱风格，大面积碳纤维、Alcantara 翻毛皮材质包覆，舍弃多余舒适化冗余配置，最大化保留机械驾驶质感。车内随处可见 788HS 专属金属铭牌，座椅靠背刺绣 HS 专属标识，搭配轻量化碳纤维运动桶椅，侧向支撑饱满，激烈过弯牢牢固定身体。中控配备极简数字仪表，仅显示转速、时速、油温等核心赛道数据，搭配实体换挡拨片与轻量化三辐运动方向盘，车内保留机械式手刹与各类实体控制按键，弱化大屏娱乐功能，完全以赛道驾驶为核心。

整车底盘与制动配置对标顶级赛道标准，依托高碳纤维单体底盘打造完整操控体系。搭载 Proactive Chassis Control III 主动液压悬架，车身前部高度比 750S 降低 5 毫米，阻尼软硬可自动切换，铺装路面滤震柔和，赛道弯道支撑充足；刹车系统采用塞纳同款碳陶瓷刹车盘，搭配六活塞锻造铝制卡钳，连续激烈制动无热衰减。车身配备全套主动空气动力学协同系统，前分流器、侧风道、主动尾翼、底层扩散器联动工作，高速行驶抑制车身浮动，搭配后驱均衡轴荷分配，操控极限大幅提升。

动力方面，新车搭载强化调校4.0升双涡轮增压V8发动机，换装锻造活塞、低惯性双涡管涡轮与双燃油泵，峰值输出788马力、峰值扭矩800牛・米，匹配七速双离合变速箱，0-100km/h 加速仅 2.8 秒，极速 330km/h。提供纯赛道、运动、舒适多模式动力调节，无混动系统加持，保留纯粹燃油超跑驾驶乐趣，可兼顾赛道激烈驰骋与公路短途巡游。