在最新一批新车申报目录中，我们发现多款比亚迪旗下新车的身影，包括全新一代唐、全新秦PLUS DM-i和全新海鸥。其中，全新一代唐将采用全新的设计风格，尺寸与唐L接近，提供5座和7座布局，将搭载300kW单电机。全新秦PLUS DM-i将换装全新外观造型，变得更时尚运动，车顶配备激光雷达，将搭载高阶驾驶辅助系统，搭载1.5L插混系统，纯电续航107km和160km。全新海鸥也会采用全新外观设计，并且车长达到4205mm，搭载95kW电机，匹配磷酸铁锂电池。一起来看具体介绍。

全新一代唐

搭载300kW单电机

提供5/7座布局

继大唐推出之后，比亚迪唐也将迎来换代，此次全新一代唐完成了新车申报，从外形来看，新车采用了与大唐相似的设计风格，尤其是运用了最新的贯穿式大灯设计，看起来非常稳重大气。导流槽融入竖置银色装饰条点缀，底部是主动式进气格栅。车顶搭载激光雷达，预计会搭载天神之眼5.0。

全新一代唐的长宽高分别为5045/1980/1760mm，轴距为2950mm，尺寸与唐L非常接近，将提供5座和7座布局。侧身采用分段式腰线设计，下侧裙线条也有一定隆起，车窗区域进行了熏黑处理，采用半隐藏式门把手造型，配备精致的轮毂造型。尾部采用贯穿式尾灯设计，内部光源还是熟悉的交织光源，辨识度较高。提供20英寸和21英寸两种轮毂尺寸。

新车可选装前大灯装饰件、银色窗框饰条、高亮黑四门裙板、电动踏板等，标配全景天幕。动力方面，新车将搭载300kW单电机，续航暂没有公布。

全新秦PLUS DM-i

新增激光雷达

纯电续航107km和160km

全新 秦PLUS(参数|询价) DM-i出现在了最新一批新车申报目录中，新车采用了全新的外观设计，重新设计的大灯与中央的黑色饰件衔接，有种融为一体的感觉。导流槽设计的很夸张，底部是主动式进气格栅，能起到散热的效果。前舱盖还设计了多条筋线，整个车头呈现扁平化的风格。车顶新增激光雷达，将搭载高阶驾驶辅助系统。

侧身运用多条锋锐的折线营造较强的力量感，尤其是分段式腰线搭配隆起的下侧裙线条，丰富了车身的层次感。提供精致的轮毂样式，有16英寸和17英寸两种尺寸可选。全新秦PLUS长宽高分别为4840/1900/1498mm，轴距达到2800mm，采用五座布局。

尾部采用贯穿式尾灯设计，底部是宽大的后包围。新车可选装前后雷达、翼子板装饰件、鲨鱼鳍、外后视镜带摄像头、内视镜底座、天窗、不同样式轮毂、侧窗装饰条、不同版本字标等。

动力方面，新车将搭载1.5L插混系统，发动机最大功率74kW，电机最大功率120kW，匹配16.227kWh和24.337kWh磷酸铁锂电池，纯电续航分别为107km和160km。

全新海鸥

尺寸接近海豚

搭载95kW电机

全新海鸥这次也出现在最新一批新车申报目录中，全新外观让它看起来更加锐利，没有像大部分小型纯电车那样采用圆润的风格，前倾的车头带有明显俯冲的姿态，不规则样式的大灯很犀利，前包围加入黑色饰件与车身同色饰件。申报车辆采用的是浅粉色配色。

侧身设计的也很激进，硬朗的腰线从前翼子板直接拉至尾灯处，后轮毂上方还有一处内凹的设计，下侧裙处加入黑色饰板与车身同色饰件，D柱位置加入带纹理的黑色装饰板，细节满满。采用熏黑的轮毂造型和半隐藏式门把手造型。

全新海鸥长宽高分别为4205/1810/1570mm，轴距达到2650mm，比现款海鸥大了不少，与海豚尺寸接近。尾部设计很有新意，尾灯没有采用贯穿式设计，而是与尾窗衔接在一起，内部采用点阵式光源，底部是两段式扩散器，加入黑色饰板与车身同色饰板，整体感很强。

动力方面，新车将采用纯电驱动，搭载95kW电机，匹配磷酸铁锂电池，但没有公布具体的续航信息。