7月16日，小鹏汽车在慕尼黑举办“LIVE: PHYSICAL AI FOR ALL”品牌日暨MONA L03全球上市发布会。这款被视为小鹏进军全球大众市场里程碑的紧凑型SUV，以12.38万元的国内起售价，正式面向全球65个国家和地区开启销售。截至发稿，小鹏全球累计销量已突破120万台。

“一套模型”打通中欧：智驾出海破局

本次发布会的最大技术亮点，在于小鹏高阶智驾的全球化落地。小鹏集团董事长CEO何小鹏与通用智能中心负责人刘先明在现场展示了图灵AI智驾系统的欧洲本地化验收成果。

不同于传统依赖高精地图的方案，小鹏第二代VLA模型基于对中国复杂路况的训练，却展现出极强的泛化能力。刘先明介绍，通过“VLA+世界模型”构建的强化学习闭环，车辆能像人类一样理解陌生路况与隐性交通规则。在德国测试中，该系统几乎无需额外数据训练，便能从容应对窄路小巷与大曲率弯道，且重点强化了行人优先权与交通标志识别能力。

“小鹏是国内首家用‘同一套模型’打通中国与欧洲的车企。”刘先明强调，自动驾驶的本质是物理AI问题。针对海外数据匮乏的挑战，小鹏利用世界模型生成符合物理规律的合成数据，大幅降低了本地化适配成本。配合与Google Maps的深度合作，小鹏计划于2027年起向全球用户交付高度本土化的智能辅助驾驶系统。

“In Europe, For Europe”：本土化深耕提速

作为一款“原生全球车型”，MONA L03从设计之初便锚定国际标准。前法拉利设计师胡安马·洛佩兹操刀的宽体溜背造型，不仅实现了Cd 0.228的超低风阻，更兼顾了无边框车门的时尚感与空气动力学效率。

为了适应欧洲多语言环境，新车搭载了XOS6座舱系统，支持英、德、法等语言混合识别，实现了真正的“无国界”交互。动力方面，MONA L03提供纯电（最高续航650km）与超级增程（综合续航1380km）两种方案，后者WLTC亏电油耗低至4.96L/100km，精准切中了欧洲多元化的补能现状。

在安全层面，新车同步满足中、欧、澳三地五星安全标准，配备了全场景爆胎稳行系统与驾驶员失能辅助系统。小鹏在欧洲的“本土化”不仅限于软件，更在于产业链。目前，小鹏已在慕尼黑设立研发中心，联手麦格纳推进本地化生产，并与博世、大陆等150余家经销商建立了合作。数据显示，今年5月，小鹏G6与G9已在多个欧洲国家斩获中国品牌细分市场销量冠军。

12.38万元起：全球车的年轻答案

在售价方面，MONA L03在国内推出了极具竞争力的价格体系。纯电版售价区间12.38万至15.68万元，超级增程版售价区间12.38万至14.68万元。为回馈消费者，2026年8月31日前下定可享多项限时权益，包括外观色免费、20扬声器音响及AI智能底盘等配置。

随着MONA L03的上市，小鹏“物理AI”的边界也在不断拓宽。记者了解到，依托统一的AI技术底座，小鹏人形机器人计划于2027年进入全球商业场景，而备受关注的飞行汽车已收获超7000台订单，全球首座年产万台的工厂正在加速量产进程。

从单纯的“产品出海”到深度的“技术出海”， 小鹏MONA L03(参数|询价)的全球首秀，不仅为中国汽车工业参与国际竞争提供了新的范本，也预示着智能出行的“物理AI时代”正加速到来。