近日，阿尔法·罗密欧发布了一款全新小型SUV的预告图，这款车很可能是现款Tonale的继任车型。

结合Stellantis欧洲大区负责人Emanuele Cappellano此前的表态以及Stellantis官方透露的信息，预告图中的这台新车基本可以确定是Tonale的接班人。不过，也不排除新老车型在短期内同台销售的可能性。

有意思的是，阿尔法·罗密欧在预告中将其称为"C级SUV"，而非直接提及其名称——这暗示新车可能会采用一个与Tonale不同的新名字。

从目前唯一一张预告图来看，新车采用了倾斜角度很大的尾门造型，意味着它将走"轿跑SUV"路线，而非Tonale那种更传统、更方正的实用型SUV风格。

Stellantis已确认，新车将基于STLA Medium平台打造——同平台车型还包括标致3008和5008、第三代Jeep指南者，以及DS、蓝旗亚、欧宝和雪铁龙的多款车型。

Stellantis特别强调，STLA Medium是一个多能源平台，新车将提供"多能源动力总成，以在主流市场中竞争"。如果参考同平台其他车型，这款新阿尔法·罗密欧SUV将提供48V轻混、插电混动和纯电三种动力选择。

作为对比，现款Tonale是菲亚特克莱斯勒与PSA合并成立Stellantis之前开发的最后几款车型之一。它使用的是更老的Small Wide平台——该平台的起源可以追溯到菲亚特与通用汽车的合作时期，衍生出包括2005款菲亚特Grande Punto、2006款欧宝Corsa和2008款阿尔法·罗密欧MiTo在内的多款车型。经过多年改进，该平台最终也适配了插电混动系统。

新SUV的设计由都灵的阿尔法·罗密欧设计中心负责，将于2027年第四季度发布，生产地点位于意大利南部梅尔菲工厂。

这款新SUV将与迟来的Giulietta继任者一起，组成阿尔法·罗密欧在C级（小型车）市场的双重攻势——Giulietta已于2020年停产。

C级SUV基于现有的STLA Medium平台，而新一代Giulietta将基于今年早些时候发布的STLA One架构，同样支持混动、插混和纯电动力。

除了这两款车型，阿尔法·罗密欧还在开发下一代Giulia轿车和StelvioSUV。这两款车的换代本应已经上市，但因品牌决定为它们增加燃油版本而推迟了发布时间。

Giulia和Stelvio均基于与道奇Charger共享的STLA Large平台，最初计划成为品牌历史上首批纯电动车型。但由于电动车普及速度低于预期——尤其是在美国市场——品牌被迫调整了策略。

阿尔法·罗密欧终于要换掉Tonale那套老旧的平台了，这对品牌来说是一个实质性的进步。

现款Tonale用的是菲亚特与通用汽车合作时代的老平台，根源可以追溯到2005年的Grande Punto——一套将近20年的架构。虽然经过多次改进，但在底盘刚性、电气化适配和空间布局上，和全新平台差距明显。新SUV换用STLA Medium平台，意味着在底盘质感、空间利用率和动力多样性上都会有质的提升。

预告中刻意避开了"Tonale"这个名字，暗示新车可能采用新名称。如果真是这样，那Tonale这个只存在了一代的名字就会消失——在阿尔法·罗密欧的历史上并不罕见，这个品牌向来不执着于保留车系名称。