7月16日晚，德国慕尼黑， 小鹏MONA L03(参数|询价)全球上市，老司机也曾带来过关于这辆车的试驾体验。新车定位紧凑型SUV，推出纯电和超级增程两种动力，共9款配置，售价12.38-15.68万元。

12.38万起的正式售价比预售价还要低2万，甚至只比隔壁M03贵4000块。但考虑到L03是SUV，在家用和空间方面更加出色，性价比确实更高。”

也是因为性价比较高，小鹏MONA L03上市7分钟之后，官方就宣布了订单破2万，1小时后大定突破4.6万台。其实不难看出小鹏MONA L03的价格是延续了MONA M03定价策略，突出一个性价比。MONA M03对于小鹏来说是一位救命恩人，而它的杀手锏就是依靠性价比以及辅助驾驶砸开了年轻人市场。

小鹏MONA L03作为MONA系列的首款SUV，产品定位也和M03类似，还是主打年轻人市场。

新车由前法拉利外饰设计负责人胡安马·洛佩兹领衔的全球设计团队操刀，以“Vital Flow流动的生命力”为理念，打造出宽体低趴的溜背轿跑SUV姿态。前脸的T型大灯辨识度较强，且与M03上的大灯有细微差别。底部保险杠区域则布局有进气格栅。

车身尺寸4650×1920×1600mm，轴距2850mm。侧面造型流畅动感，采用了无边框车门、半隐藏式门把手，并使用了隐藏式水切，基本都是时下流行的设计。车身风阻系数低至0.228Cd，并提供极光紫、乌梅子酱、尤加利灰、新月银、星暮紫、暗夜黑6种配色。

尾部采用贯穿式尾灯，视觉层次丰富。后备箱设计规整，开口较高，尾箱两侧还带有额外的扩展口，底部设置有下沉式储物格。

车厢内整体保持了MONA系列的家族式布局，内饰大面积采用磨砂软包和天鹅绒顶棚，软包覆盖面积超72%。方向盘为上下平底设计，全系标配26.8英寸W-HUD抬头显示和15.6英寸2.5K中控屏，内置天玑AIOS 6.2.0座舱系统。整车拓展接口较多，提供有5个1/4螺纹接口、8个磁吸点位，并在中央扶手区域的下沉式储物区内配置了破窗锤。全系标配前排座椅通风、加热、按摩，包括臀部按摩，并带智能冷暖功能。

新车全系标配第二代VLA 2.0纯视觉高阶智驾。Max版搭载单颗图灵AI芯片，算力750TOPS；Ultra SE版升级双芯片，算力高达1500TOPS。城市NOA、高速NGP、全自动泊车全系标配，支持终身免费OTA升级。

全系单电机后驱，最大功率183kW。纯电版CLTC续航525km至650km多个版本，百公里电耗低至11.5kWh，零百加速6.6秒。支持3C快充，10%-80%仅需19.1分钟。增程版匹配37.2kWh电池，纯电续航315km，综合续航最高1380km，WLTC亏电油耗4.96L/100km。

目前小鹏汽车的销量主力车型为小鹏MONA M03以及小鹏GX，其中小鹏MONA M03在今年4月份正式推出新款，新款升级了辅助驾驶以及续航。而小鹏GX则于5月份上市，上个月，小鹏GX交付6737台新车，成为了小鹏新的增长点。这次小鹏MONA L03的发布，或将再次刺激小鹏销量增长，当然，MONA L03的竞争对手并不会坐以待毙。

目前来看，小鹏MONA L03的主要竞品集中在10-15万领域，包括比亚迪元PLUS、零跑C10、比亚迪海狮06EV等车型。L03的优势在于全系标配高阶智驾、更高算力芯片，以及纯电+增程双动力覆盖，起售价仅比M03高出4000元。

小鹏MONA系列产品负责人杨光直言：“这款车一定是小鹏历史上最好卖的一款车，也是第一款从立项之初就完全为全球打造的车型。”

写在最后：MONA M03已是小鹏最畅销车型，2026年1-6月累计销量超6.2万辆。L03作为SUV天生受众更广，加上纯电+增程双动力，出口全球65国。7分钟订单破2万足以说明热度。但低价走量也带来隐忧——小鹏一季度汽车毛利率12.1%，L03若成为新爆款，毛利率压力将倍数放大。那么你们认为小鹏MONA L03能够复刻M03的销量奇迹吗？欢迎留言讨论。