近期德系BBA豪华品牌在新能源赛道发力节奏明显加快，奔驰的纯电新车更是一款接着一款密集推出。近日全新奔驰GLA纯电版官方图片正式曝光，意味着新车正式进入上市预热阶段。

外观方面，这台全新纯电车型依旧保留了奔驰燃油车经典的家族设计语言，也是豪华品牌对自身家族设计体系的坚持。前脸采用虚拟封闭式多边形大嘴造型，格栅内部铺满发光镀铬饰件，视觉层次感很强，正中央镶嵌尺寸硕大的奔驰三叉星徽标，是这台车前脸最核心的识别特征。

大灯使用分体式多边形结构，灯组内部融入三叉星造型元素，灯组两侧搭配熏黑导流槽，整体气场十分凶悍。真实散热进气口隐藏于保险杠下方并做熏黑处理，低调弱化存在感，符合纯电车型设计逻辑。车身侧面线条饱满圆润，姿态规整。

空间方面，新车定位标准紧凑型SUV。日常个人驾驶不会显得臃肿累赘，家用场景下，也能给后排带来宽裕乘坐空间，不追求超大空间的话完全够用。后备厢常规容积属于家用合格水平，后排座椅放倒后可拓展至1400升，装载能力大幅提升，大件物品甚至可以满足简易平躺使用；车头还配备前备箱，整车储物拓展能力比较完善。

内饰延续奔驰一贯的豪华质感，座舱极具辨识度。仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏采用框架式连体布局，视觉上构成一整条超长连贯大屏，视觉冲击力拉满；硬件上屏幕做了物理分段断开处理，避免了一体式长屏容易产生的反光、视觉干扰问题。最值得肯定的一点是，即便配备视觉长度接近一米的连贯大屏，车辆依旧保留了大量实体物理按键。行车过程中空调、音量等常用功能可以盲操作一键触发，不用在车机层级里反复点触，实用性和安全性大幅提升，这个设计非常务实。

动力层面，新车提供丰富版本可选，不同版本搭配不同电机规格与电池包，续航、性能差距明显。

入门GLA 200版为后置单电机布局，零百加速成绩8秒级，搭载58度电池包。这套动力性能偏弱，甚至不如很多燃油车型，整体比较鸡肋，选择这个版本基本只为奔驰品牌附加值买单。

顶配GLA 350搭载双电机四驱系统，综合最大功率260千瓦，零百加速5秒级，续航能力在紧凑型豪华纯电SUV里属于主流偏上水平。当然如果和国产新势力相比，奔驰GLA还是会略显保守。

预计新车不久即将推向市场，我们也将继续关注。