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各位车友好，这是一篇 小米澎程N90(参数|询价)的静态体验。作为小米SU7老车主，他到店实地品鉴了澎程系列，对比了理想、问界主流增程SUV，在家用视角分享了他的看法。同时他对增程车型短板，对长期亏电油耗、后期维保成本等方面提出了一些顾虑，也对这款车的产品力与市场竞争力进行了一些客观分享，希望和大家在评论区探讨探讨~

以下为车主真实故事，感谢作者授权分享。

相关车型：小米澎程N90

作为一名小米SU7老车主，最近专程到门店看了小米澎程实车，也顺路对比了理想、问界同类型的增程SUV（别的品牌，这种类型的SUV基本要50万左右），今天聊点看车感受：

先说说第一眼外观观感，它不再是SU7那种运动轿跑风格，整体造型偏向家用大气的路线。车身线条很简约，漆面质感也挺棒，展车只有一个颜色，不过这个颜色的车漆我感觉日常不容易显脏。轮毂样式偏居家风格，少了一点运动感。

整台车最让我惊喜的设计，就是车内纯平地台搭配超长滑轨。我看完小米澎程以后，去隔壁别的汽车店里，也看了一下，先后坐过理想L系列、问界增程车型的后排，这两款车地板多少都有凸起，座椅滑轨长度也比较有限。

但小米澎程从第一排到车尾几乎全平，中间乘客不用蜷着腿踩凸起位置，全家出游满载时，舒适度肯定没问题，而且如果只有两个人出行的话，甚至可以把后面几个座椅变成床，这一点对于马上要开着我的小米su7自驾游的我来说，确实很羡慕。

超长滑轨还能自由调节后排座椅前后距离，想放大件露营装备、拉长腿部空间都能灵活调整，这个需求我感觉是一直存在的，别的汽车厂家没有做，但小米就做出来了，从这个角度看，小米是真的很从用户角度出发。

车门开启角度贼大，我看展车开到了90度，这个需求其实也一直存在，但别的厂家就是没有做，比如说家里老人孩子上下车，就会特别轻松，这一点我觉得在家用场景里真的特别好。一起去看小米澎程的家里人，对这辆车的车内空间、颜值都特别的满意。

接下来，聊聊大家最关心的用车问题，它作为大电池增程车，短途通勤用电完全够用，每公里成本估计也就是5分到1毛左右。然后作为增程车，发布会上说他有60升油箱，长途自驾肯定也没有纯电车的续航焦虑。

但我也有一点顾虑，对比纯电车，增程器结构更复杂，长期亏电油耗表现、后续维保配件成本，还需要大量车主实测验证。

综合来看，小米真的是一个从用户需求角度出发的公司，像目前小米做的这个汽车，它的核心卖点所解决的用户痛点。这些痛点其实一直都存在，只是以前从来没有汽车厂家，愿意为了这些问题，去做技术改造、研发。

所以我觉得小米澎程真的精准抓住了多孩家庭、长途自驾用户的核心需求。它的纯平地板、超长滑轨，是它区别于理想、问界的一大王牌亮点。如果后续纯电能耗、亏电油耗表现稳定的话，我觉得它在增程家用车市场，竞争力会很强！！

（本文完）