1972年，一辆基于法拉利365 GTB/4 Daytona打造的Shooting Brake车型成为汽车设计史上的传奇孤品。如今，荷兰设计师Nils vanRoij以 法拉利599(参数|询价) GTB为基础，重新演绎了这一经典之作。从全铝手工车身到独特的玻璃尾门，再到全面重塑的内饰，这款全球唯一的Daytona Shooting BrakeHommage，既是对经典的致敬，也是现代工艺与设计理念的一次融合。

与当年的作品一样，这次推出的新车同样是一辆独一无二的孤品。新车以法拉利599 GTB为基础打造，Nils vanRoij几乎对整车进行了彻底重塑。这款全新Shooting Brake的整体线条与历史原型保持了高度一致，除了底盘以及左右两扇车门之外，原来的法拉利599 GTB几乎没有任何车身部件被保留下来。

全新设计的车身完全采用铝材打造，并由工匠纯手工成型。车顶线条一路平滑延伸至车尾，形成极为流畅的整体轮廓。与原型车一样，最具辨识度的设计，是安装在车尾、通过CNC铣削铝合金铰链连接的玻璃鸥翼式尾门。

打开尾门后，即可进入全新设计的行李厢空间。竖直布置的后挡风玻璃采用固定式设计，同时覆盖了全新设计的LED尾灯。下方，则是四个粗壮的排气尾管，从碳纤维扩散器之间伸出，营造出极强的视觉冲击力。

不同的是，新车没有采用翻灯设计，而是换装了嵌入式、通过3D建模打造的大灯总成，并以一条横贯整个车头的LED灯带相连接。而在原版车型上，这一位置则是一条经过染色处理的塑料饰板。

此外，新车车身两侧增加了铝制装饰条，中央则镶嵌有“Daytona Shooting BrakeHommage”专属徽标。经过抛光处理的铝合金轮毂，则借鉴了1972年车型镀铬辐条轮圈的设计风格，而制动卡钳则采用丝光银配色。

来到车内，组合仪表连同仪表罩一起被移至中控台顶部中央位置，占据了原本空调出风口的位置。不同于原版车型采用胡桃木饰板，Nils vanRoij此次选择了碳纤维饰件。

这种皮革覆盖了整个座舱，并一直延伸至全新的行李厢。在行李厢内部，六条经过CNC精密加工的铝制导轨安装于碳纤维地板之上，用于固定行李。

关于Daytona Shooting BrakeHommage的具体技术信息，Nils vanRoijDesign并未公布更多细节。不过，作为基础车型的法拉利599 GTB，搭载的是一台6.0升自然吸气V12发动机。标准状态下，这台发动机可输出610马力，峰值扭矩608牛·米，传动系统匹配一台6挡自动变速箱，并配备方向盘换挡拨片。

据悉，Daytona Shooting BrakeHommage几乎完全采用手工方式打造。Nils vanRoijDesign表示，整个改装工程累计耗时约15000小时，该项目早在2019年便已启动。而与当年的原型车一样，这一次的改造背后，同样是一位资金雄厚的私人客户。