暑期的热门景区是什么样子，去过的人都懂。门票要提前一个星期抢，到了现场发现检票口排队的人绕着广场转了三圈。进了景区更是寸步难行，往前看是后脑勺，往左右看是别人的肩膀，想给孩子买个冰淇淋要排二十分钟，想找个地方坐下来歇歇脚都找不到空椅子。拍出来的照片，每一张都有不认识的人充当背景，发朋友圈之前得挨个用修图软件把人抹掉。

这样的暑期旅行，老人玩不尽兴，孩子觉得没意思，大人更是身心俱疲。可如果不去这些热门景区，又能去哪里呢。那些真正清净的山野秘境，往往藏在导航的尽头之后，普通家用车到不了，公共交通更是指望不上。于是很多家庭陷入了一个死循环，去热门景区是花钱买罪受，去小众秘境是车子不允许，最后只能在沙发上刷着别人家的旅行照片，过一个平平无奇的暑假。

打破这个死循环的关键，就在于换一台能带全家人抵达任何想去的地方的车。长城猛龙PLUS从空间、动力、舒适、安全四个维度全面发力，把暑期家庭出游的所有需求都考虑了进去。有了它，热门景区的人潮可以避开，小众山野的风景可以抵达，全家人暑假的每一天，都可以过得跟别人不一样。

能装下全世界的后备厢，也能装下每个人的自在

决定去山野露营的那一刻起，装车就成了一项大工程。帐篷天幕防潮垫、折叠桌椅炊具餐具、换洗衣物洗漱用品、孩子的水枪渔网望远镜、老人的折叠椅遮阳帽，这些东西随便一列就超过三十项。普通SUV的后备厢塞到一半就满了，剩下的只能抱着放在腿上或者塞在脚底下，一路下来腿麻了、东西压坏了、人的心情也糟透了。

长城猛龙PLUS的外观采用了方盒子造型，尽显棱角之美，在保留硬派气场的同时，兼顾空气动力学与实用空间，实现普通SUV难以达到的超70%得房率。超4.9米的车长，带来了优于同级的后排空间，即便是180cm的成年男性正常落座，膝盖与前排座椅仍保有余量，轻松实现跷二郎腿、半躺休憩；后排同时乘坐三人，肩部也不会有明显挤压，中间乘客无需蜷缩双腿，告别同级SUV满载出行的压抑感。

五座版常规容积669L，二排放倒后扩展至1691L，可轻松容纳滑板、帐篷、折叠桌椅等大量旅行与户外装备，适配露营、长途自驾等多元场景。全车共有45处储物位，孩子的水杯、绘本、零食，老人的雨伞、随身药包，随手就能找到地方放，日常出行的零散物件都能妥善收纳，始终保持车内空间整洁有序。

如果是三孩家庭还想要带上父母，一起享受野营时光，长城猛龙PLUS还有7座版以供选择，不用担心坐不下，去不了。2850mm的长轴距，为车内空间打下了坚实基础，没有为了硬塞第三排牺牲乘坐体验，第三排头部空间做到897mm，老人坐进去不会顶头蜷腿；第二排保留了充足的膝部空间，还支持16种座椅布局变换，可按需灵活组合，轻松应对日常通勤、大件搬运到全家露营的多元需求。

全系标配Hi4智能四驱电混技术，秘境之路不再遥不可及

从主干道拐进乡道，再从乡道拐进机耕道，路面越来越窄、越来越烂，导航上的目的地显示还有两公里，但前方的路况已经让大多数家用车望而却步。这时候两种选择摆在面前，要么掉头回去放弃这片风景，要么硬着头皮往前开赌一把不会陷车。无论选哪一种，心情都已经打了折扣。

长城猛龙PLUS的车主完全不需要经历这种纠结。长城猛龙PLUS摒弃了同级车型高配才享有四驱的溢价套路，全系标配Hi4智能四驱电混技术，采用双电机前后轴分布式布置，实现串并联电混四驱架构，相比三电机四驱重量及能耗更低、性能更强、续航更远，泛越野与日常使用兼顾。针对不同的出行场景，能够智能切换串并联工作模式，市区低速行驶时以纯电驱动，44.7kWh大容量电池CLTC纯电续航最高可达255km（七座版252km），日常接送孩子、市区通勤可完全以纯电行驶，有效降低日常用车成本；高速与长途场景下，满油满电WLTC综合续航可超1000公里，全家自驾出行不用频繁补能。

智能扭矩矢量控制系统可根据路况智能调节前后轴的扭矩输出，将打滑轴的扭矩分配到非打滑轴上，充分利用前轮或后轮附着力，保持稳定起步减少打滑，提升车辆加速及爬坡性能，缩短通过时间。雨天湿滑路面、泥泞山路、砂石路段都能保持车辆稳定行驶，即便缺少越野经验的驾驶者，也能从容应对多数户外路况。

同时，长城猛龙PLUS拥有580mm最大涉水深度、超60%最大爬坡度，无论是上下台阶、翻越陡坡、面对非铺装路面托底风险，还是驶过积水路段、应对城市内涝与郊野涉水，都能提供可靠通过保障。车辆还配有后桥电控机械牙嵌式差速锁，凭借机械刚性锁止结构实现后桥两侧轮间100%扭矩输出，可靠性高、脱困能力强，能够有效避免陷车受阻，免去家人在野外等待救援的麻烦。

每一排座椅都值得被温柔对待

很多车型的舒适配置遵循着一条不成文的规矩，前排是贵宾席，后排是普通座。通风加热按摩全给了前排，后排只有最基本的功能，夏天闷热冬天冰凉。短途通勤还能将就，到了暑期长途自驾，后排坐着的老人孩子就成了最大的受害者。

长城猛龙PLUS在保留越野属性的基础上，针对乘坐舒适性做了全维度优化，跳出传统硬派车型的体验短板，把"全家舒适"刻进了设计里。前排座椅带通风、加热和8点按摩，长途出行可打开按摩功能，有效缓解腰背部疲劳，让开车不再煎熬，副驾还配备了电动腿托，能舒展双腿小憩，让长途出行不再是"遭罪"；二排同样配备了座椅通风加热，夏天坐久了不闷汗，冬天上车不用捂冰凉的座椅。

冷暖双用冰箱能冰饮料也能热牛奶，孩子路上喝温奶、老人喝温水都能满足。顶配车型还配备副驾靠背小桌板，打开后孩子能画画、吃零食，甚至赶暑假作业。

长城猛龙PLUS还可选装电控减振器，结合新增的阻尼预瞄功能，能够提前识别前方20米路面上的减速带和井盖，毫秒级完成阻尼系数的辅助调节，可充分过滤路面颠簸与细碎震动，叠加百项NVH调校以及软质内饰包裹，路噪风噪都被隔在车外，孩子在后排睡觉既不会被颠簸吵醒，也不会被噪音打扰，静享旅程。再加上防晕车模式、后排遮阳帘、声控阅读灯这些细节，哪怕是容易晕车的老人、坐不住的小孩，也能安安稳稳坐完全程。

不动声色的守护，才是最踏实的陪伴

山野的路况远比城市复杂，上坡下坡急转弯，砂石泥泞加涉水，驾驶者需要处理的信息量成倍增加。与此同时，暑期出游高峰期的公路上车流密集，突发状况随时可能出现。全家人都在车上，驾驶者不仅要开车，还要时刻惦记着后排的老人孩子坐得舒不舒服、安不安全，精神高度紧张。

长城猛龙PLUS的Coffee Pilot 3辅助驾驶系统，采用激光雷达视觉方案，相比常规摄像头，在雨天、雾天、夜晚等特殊环境下的全域感知能力更强，安全性更高。配备城市+高速NOA、180°透明底盘和紧急制动系统（AEB），在高速或国道长途行驶时，系统能辅助跟车调速、稳控车道，大幅减轻驾驶操作负担，避免驾驶员过度疲劳。行至郊野窄路，面对盲区窜出的非机动车、路面暗藏的石块等隐蔽障碍物，系统比人眼更早捕捉风险，更快制动避险、平稳修正车身，全程为出行兜底。

电池包采用六层防护设计，尖锐石子、路面凸起、轻微碰撞都伤不到电池，配合航天级密封与自密封接插件，再加上24小时云端实时监测三电状态，全程把控电池安全。整车采用了79%高强钢车身骨架，能够最大限度稳住座舱空间，护住车里的老人和孩子。

当全家人坐在长城猛龙PLUS里，驶过最后一段碎石路，眼前豁然开朗出现一片无人的山谷草地时，那种“来对了”的兴奋感会瞬间冲淡一路上所有的奔波。孩子在溪边追逐蜻蜓，老人坐在树荫下喝茶，你和爱人在帐篷前并肩看着夕阳，手机里没有需要排队打卡的景点，只有一家人真实的笑脸。这才是暑假本该有的样子。而长城猛龙PLUS能做的，就是让这种画面在更多家庭的夏天里出现，宽敞的空间装下所有装备，全系标配的Hi4智能四驱电混技术带你抵达秘境，全维度的舒适和安全守护旅途全程，热门景区的人潮再也不用去挤了，属于你们全家的小众风景就在前方等着。