长安Lumin(参数|询价)这张圆脸，照片上看挺可爱。可5万级的微型车真车往那一停，会不会露怯？我凑近了绕了几圈，先看最容易露馅的做工。

先看接缝。前机盖、车门、尾门的缝隙宽度很均匀，没有几万块小车常见的那种宽窄不齐。前脸圆乎乎的，大灯看着透亮，不显廉价。轮圈样式简单，但做工干净，没有毛刺。门把手跟车身同色，不张扬，和整车的圆润劲儿挺搭。

拉开车门，意外的是几乎闻不到刺鼻的新车味儿，这点先给个好评。中控这层材料摸上去不糙，还带点纹理。按键和旋钮的手感做得挺紧实，没有松垮感。但是，4.69万那款纯爱米没有中控屏。对，中间是空的。想要那块10.25英寸的屏，得从4.99万的心爱米开始。第一次发现这个，我是真愣了一下。这么基础的东西，最低配竟然给省了。

我175cm，前排调好坐姿，坐进后排。膝盖前面还有两拳，头顶一拳多一点。这台轴距1980mm的微型车，能有这样的余量，算合格往上。更让我留意的是坐垫，它没有为了偷空间把坐垫做短，大腿前段是能托住的。后排靠背的角度不算太直，小短途坐个人不算难受。绕到后面尾厢，打开一看，规整得有点意外。后排座椅一放倒，地台是平的，一个20寸的行李箱平放，没压力。

翻出配置表，先说快充，30%充到80%大约0.58小时，城区通勤够用。我更想说的是最便宜那款纯爱米，没有中控屏我们已经提过。但你再往下看，车身稳定控制、上坡辅助、多功能方向盘、驾驶辅助影像，也都被省掉了。所以这款是整个车型里配置最素的一个，它省的，不止是一块屏幕。想要更完整的体验，多加3000块，心爱米就把这些基本都补上了。

这台车让我印象最深的，不是它多点什么，而是它把5万级微型车最容易露怯的接缝、旋钮、坐垫长度，都做得够认真。参数表上看不出来，真坐进去、真摸一圈、真把尾厢打开一次，才会体会到那种超出预期的扎实感。如果是我，日常在城里跑，205km版本够用，快充半小时补一口电也不麻烦。但要是经常跨城通勤，301km会从容很多。值不值，别信我，自己拉开门，坐进去感受一下。