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盘点国内上市在售带原厂外放电皮卡车型
皮卡车之家
车家号·0浏览·2026-08-15 07:47 · 河南

本文只统计原厂标配 / 选装出厂自带外放电的在售皮卡,不含后期自行加装逆变器改装;区分插混 PHEV、增程 EREV、纯电 BEV;标注最大放电功率、货箱是否带 220V 插座、价格区间,方便用户做露营、工程作业、植保无人机供电选型参考。

一、增程式皮卡

1、 长安猎手 K50(参数|询价)(2026 款)

动力形式:增程式(绿牌)

官方指导价:14.19‑17.89 万元

外放电规格:全系标配 30kW 超级外放电,货箱独立 3.3kW/220V 民用插座面板;支持 30kW 工业用电 + 3.3kW 生活用电同时输出;行业独有22kW 边充边放;满油满电总储备电量 239kWh。

核心优势:可驱动电焊机、切割机,同时给多台植保无人机充电,兼顾工地作业 + 露营生活;锁车驻车可放电;长续航版纯电 NEDC 192km。

适用场景:农业植保、野外工程施工、长途露营、应急供电。

二、插电混动 PHEV 皮卡

2、长城炮 Hi4‑T(商用炮 / 乘用炮)

动力形式:PHEV 插混(绿牌)

官方指导价:14.98‑18.68 万元

外放电规格:最大 6kW 外放电,货箱配备 220V 电源插座,驻车、锁车状态均可供电,双路放电输出。

核心优势:非承载车身,Hi4‑T 越野混动架构,3 吨拖拽资质,三电终身质保;兼顾越野、拖挂房车、露营用电。

适用场景:越野穿越、房车拖挂、户外露营、轻度工具作业。

3、山海炮 Hi4‑T

动力形式:PHEV 插混(绿牌)

官方指导价:24.98‑30.98 万元

外放电规格:最大6kW 外放电,货箱配置 220V 供电接口,货箱预留多处电源拓展位。

核心优势:高端乘用皮卡,3.5 吨拖拽资质,豪华座舱,NVH 表现优秀,适合高端露营、长途穿越。

4、郑州日产锋坦 PHEV

动力形式:PHEV 插混(绿牌)

官方指导价:16.98‑20.58 万元

外放电规格:全系标配 6kW 220V 外放电;支持行车、驻车、锁车三模式放电,支持车对车补能,IP67 放电接口防护。

核心优势:合资背景,底盘可靠性强,适合户外作业、露营、应急救援。

5、吉利雷达地平线PHEV / 金刚PHEV

动力形式:PHEV 插混 (绿牌)

官方指导价:13.88-25.99 万元

外放电规格:边充边放、行车放电、驻车放电、锁车放电、APP 远程放电控制(行业少见全模式);座舱自带 220V 接口、前备箱 2.2kW 接口、货箱面板、快慢充口多点位取电;支持 V2L/V2V/V2G

核心优势:国内新能源皮卡领军地位,目前新能源皮卡销量遥遥领先。

三、纯电动 BEV 皮卡

6、吉利雷达地平线EV / 金刚 EV

动力形式:纯电动(绿牌)

官方指导价:11.98‑15.98 万元

外放电规格:最大36kW 对外放电;快充口支持 380V 大功率输出,货箱面板自带 6kW/220V 插座;首任车主三电终身质保。

核心优势:价格门槛低,续航版本 430‑605km 可选,家商两用,适合短途工地、营地、农机充电。

7、威麟 R08 EV

动力形式:纯电动(绿牌)

官方指导价:17.88‑22.38 万元

外放电规格:单口稳定最大6kW 外放电,强化过载保护,可稳定带动焊机类冲击负载;货箱 220V 插座。

核心优势:放电输出实标,抗冲击负载能力强,适合工程作业场景。

8、福田大将军 EV

动力形式:纯电动(绿牌)

官方指导价:21.98‑36.88 万元

外放电规格:原厂 V2L 外放电,最大 3.3kW,货箱供电接口可选配;电池 6‑8 年 / 40 万公里质保。

核心优势:大货箱,重载能力强,适合城市工具、环卫作业。

四、选购科普

外放电功率怎么选

3.3kW:基础露营,电磁炉、烧水壶、投影仪等普通家电;无法带动焊机、大型植保设备。

6kW:主流大功率,多台家电同时使用,可带动小型焊机、无人机充电,绝大多数露营、轻度工程够用。

30‑36kW 超级放电:面向专业作业,可同时驱动多台植保无人机、工业焊机、切割机,部分支持边充边放,适合农业、野外施工用户。

⚠️注意:部分车型标称总功率为多接口总和,单口实际输出会更低;作业设备存在启动冲击电流,优先选择官方明确支持大功率设备的车型,避免一插大功率设备就跳闸保护。

重要区分点

只有新能源皮卡(增程 / 插混 / 纯电)才有原厂大功率 V2L 外放电;传统燃油皮卡大多只有车内小功率 400W 以内插座,不能满足户外作业、露营大功率用电需求。

优先确认:货箱是否自带 220V 插座,部分车型仅支持慢充口转接外放电,使用便利性差。

增程 / 插混车型,发动机可以发电,驻车放电不会耗尽电池导致无法行驶;纯电皮卡放电会消耗电池电量,需要预留行驶电量。

免责声明:以上参数来源于各车企官方,配置以实车、官方配置表为准,部分功能存在高低配差异,到店确认。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
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