神行者8是奇瑞跟捷豹路虎各持股50%合资新品牌FREELANDER的首款车，不挂路虎绿标，但底盘全地形调校由路虎团队操刀，三电来自奇瑞，辅助驾驶用华为乾崑ADS 5，电池宁德时代。 最大的话题就在这——不挂路虎标，你还愿意为路虎的底子买单吗？ 空气悬架、后轮转向、华为辅助驾驶全系标配，4.6秒破百，900毫米涉水，5米1的车转弯半径5米出头，800V增程加60度电池纯电310公里。纸面确实能打。 但三把锁从37.99万Max版才给，入门Pro版没有物理锁，越野靠电子辅助和空悬顶着。这不是刀法问题，是定位区分：Pro给城里开的人，Max才给真想玩穿越的。 37.99万拿到三把锁加i-ATS全地形系统加华为辅助驾驶，同价位找不出第二台两头都占的。城市SUV不敢下路肩，硬派越野座舱像上个时代，神行者8卡在中间。 建议到店直接看Max，找个非铺装路面试试带锁和不带锁的区别。城里通勤Pro够了，但冲硬派越野来的，不上锁总觉得差点意思，你们说呢？